Mugello hace cambios para mejorar la seguridad de cara a MotoGP 2024

Tras estar cerrado únicamente por las vacaciones de Navidad, el Autódromo de Mugello, como cada año, ha estado ocupado con importantes obras para hacer aún más seguro el circuito, que según la última encuesta de Dorna es una de las pistas más populares del calendario de MotoGP.

La principal intervención que se ha hecho de cara al GP de Italia de 2024 ha sido en la sección de la recta de meta, donde las velocidades son cada año más altas y donde en 2023 se registró el récord absoluto de todo el calendario, con 366,1 kilómetros por hora de la KTM de Brad Binder. En esta zona se está ampliando la escapatoria que discurre junto a la recta, hasta alcanzar una longitud total de 450 metros.

Las obras afectan a la entrada de la curva 1, la de San Donato, donde también se ha aumentado el espacio entre la pista y las protecciones, con la consiguiente disminución del víal de servicio. Esta obra era necesaria para garantizar la máxima seguridad en los puntos de mayor velocidad, habida cuenta del aumento del rendimiento medio de motos y coches.

También se están haciendo otras intervenciones en la entrada de la curva 8, la emblemática Arrabbiata 1. En este punto se ha creado una zona asfaltada que une la pista con las protecciones. En total, se han añadido 1.500 metros cuadrados de escapatorias asfaltadas. Además, en las curvas 3 (Poggio Secco), en la salida de la 9 (Arrabbiata 2) y en la 11 (Palagio) se han sustituido los pianos por modelos de última generación, homologados por la FIA y la FIM.

Foto de: Circuito de Mugello

Las obras de ampliación de la recta de Mugello

"La seguridad de un circuito no es algo estático", declara Paolo Poli, Director del Circuito. "Al contrario, es un reto continuo encontrar soluciones para reducir ese riesgo mínimo que, aunque residual, inevitablemente sigue existiendo en el motorsport".

"Los continuos estudios y las importantes inversiones que hemos llevado a cabo están encaminados a elevar aún más el ya altísimo nivel de seguridad de Mugello, con el objetivo de permitir a todos los pilotos que lo frecuentan, profesionales o no, el hecho expresar su pasión en una instalación siempre a la vanguardia de la seguridad, y punto de referencia internacional", finalizó.

Todo está listo en el trazado transalpino, pues, para la temporada deportiva de 2024. La primera cita será con las cuatro ruedas, del 22 al 24 de marzo, con las 12 Horas, a las que seguirá la Clásica de Mugello, del 5 al 7 de abril. 

El mes de mayo acogerá el Ferrari Challenge del 3 al 5. El plato fuerte será el fin de semana del 31 de mayo al 2 de junio, con el Gran Premio de Italia de MotoGP. Entre las grandes novedades de este año están las European Le Mans Series, del 27 al 29 de septiembre.