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Movistar aprieta por Pedrosa

La compañía española, que en su día vio como Repsol le birlaba a su piloto estrella, vería con buenos ojos llevárselo a Yamaha en 2017 al lado de Valentino Rossi.

Valentino Rossi y Dani Pedrosa

Yamaha MotoGP

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi y Dani Pedrosa
Podio: champaña para Valentino Rossi y Dani Pedrosa

Le Mans (Francia).- La venganza es un plato que se sirve frío, y la que Movistar le puede haber preparado a Repsol se ha ido cocinando durante 11 años, todos los que Dani Pedrosa lleva corriendo en MotoGP.

La compañía española, propiedad de Telefónica, estaría encantada de poder recuperar al piloto español, que salió de su propia fórmula de promoción (Movistar Activa Cup), y que en 2006, tras acumular un título de campeón del mundo de 125cc (2003) y dos en dos y medio (2004 y 2005), promocionó a MotoGP de la mano de Honda y con Repsol como principal patrocinador. En ese momento, Movistar se sintió traicionada al más alto nivel.

En caso de concretarse un acuerdo que algunos medios como EL PAÍS ya dan por cerrado, Pedrosa abandonaría Honda a final de este año para pasar a correr con Yamaha ya en 2017, como compañero de equipo de Valentino Rossi.

La primera intención de la marca de los diapasones siempre ha sido contratar a Maverick Viñales como sustituto de Lorenzo, pero las exigencias económicas del corredor de Roses (Girona) podrían haber provocado este repentino cambio de rumbo.

“Mi situación está como hace dos semanas, en Jerez. Tengo más de una y de dos ofertas encima de la mesa”, aseguraba este viernes el corredor de Castellar del Vallès (Barcelona).  “Movistar quiere a un español, así que la decisión está entre Viñales y Pedrosa”, reconocía Rossi, el jueves.

Fuentes de Honda aseguraron a Motorsport.com no tener ninguna constancia de que Pedrosa se hubiera decantado ya por Yamaha, aunque también es verdad que la discreción ha sido siempre uno de sus rasgos más característicos. 

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