MotoGP no descarta trasladar el GP de Qatar a un escenario alternativo

El conflicto abierto hace unos meses en el Golfo Pérsico entre Estados Unidos e Irán ha tenido un impacto directo en el calendario deportico de este año, y ha llevado a varios campeonatos a cancelar o posponer sus eventos.

En un primer momento, la F1 dio por cancelados los grandes premios de Arabia Saudí y de Bahréin, aunque hace unos días anunció que este último se llevará a cabo finalmente en el circuito de Sepang (Malasia), el fin de semana del 4 de octubre, mientras la organización monitorea la evolución de la tensión en aquella área para decidir qué plan pone en práctica con vistas al Gran Premio de Qatar (29 de noviembre), y al de Abu Dabi, el que cerrará el curso, a principios de diciembre.

En el caso de MotoGP, el circuito de Losail, a las afueras de Doha, debía acoger la cuarta carrera de la temporada, el fin de semana del 11 y 12 de abril, pero la organización optó por recolocarlo al 8 de noviembre.

De momento, eso deja la cita en Qatar como la última antes del regreso del Mundial a Europa, donde están agendados los grandes premios de Portugal, el 22 de noviembre, y el de Valencia, el que cerrará el ejercicio, una semana después.

La carrera nocturna de Qatar es una de las más emblemáticas de la temporada MotoGP

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG), el promotor, afirma de forma oficial que sigue trabajando en la posibilidad de que la carrera pueda disputarse en Losail, aunque, al mismo tiempo, se están buscando posibles alternativas.

Independientemente del compromiso que supone plantearse celebrar un acontecimiento deportivo en una localización que presenta evidentes dudas en cuestiones de seguridad, Motorsport.com entiende que hay compañías que operan en el certamen, o sea, suministradores, con políticas internas que prohiben mandar a sus empleados a una zona considerada caliente.

MotoGP quiere mantener Qatar

Preguntado directamente por las alternativas que se barajan desde los despachos, Carlos Ezpeleta no descartó que MotoGP adopte vía similar a la de la F1 con Bahréin, y que el Gran Premio de Qatar se lleve a cabo en otro país. "El hecho de que pertenezcamos a la misma familia que la F1 (Liberty Media) hace que, obviamente, esta cuestión planee sobre nuestras cabezas", declara Ezpeleta en una entrevista concedida a Autosport/Motorsport.

"Lo que ocurre es que ambas situaciones son distintas. Nosotros solo contamos con una carrera en el Medio Oriente y, desde el punto de vista comercial, una temporada con 21 paradas (en vez de 22) es claramente suficiente", prosigue uno de los ejecutivos con más peso en la estructura de MotoGP.

La decisión final acerca de qué hacer con la carrera en Losail es muy compleja desde todos los ámbitos.En primer lugar, logísticamente, no es fácil encontrar con tan poco tiempo un circuito que reúna las condiciones de seguridad necesarias que marcan los estándares de MotoGP, y además que esté libre.

También hay que tener en cuenta que dos semanas después, todo el material debe estar listo para correr en Portugal. "Nos encontramos en un momento del año en el que la mayoría de trazados de Europa están ocupados", señala Ezpeleta, que insiste en que su prioridad pasa por ir a Qatar en noviembre. "Sinceramente espero que podamos ir, y en eso estamos enfocados ahora mismo".

MotoGP SEG se ha dado de plazo hasta finales de este mes para tomar una decisión, con tal de poder actuar en una u otra dirección.

En función del camino que se tome y de cómo evolucionen las cosas en el Golfo Pérsico, también es posible que se deba alterar la configuración del arranque de la temporada que viene. Por el momento se sabe que la primera parada se llevará a cabo en Tailandia, el 7 de marzo, tal y como adelantó Motorsport.com, y todo parecía dispuesto para que Qatar albergara la segunda ronda, la semana posterior. El conflicto, no obstante, puede alterar ese escenario.