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MotoGP cambiará después del problema Rossi/Marquez

MotoGP está considerando la posibilidad de una modernización en la estructura de sus oficiales tras la polémica al final de la temporada 2015.

Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Repsol Media

Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, y Marc Marquez, Repsol
Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing y Marc Márquez, Repsol Honda Team
Carmelo Ezpeleta, jefe ejecutivo de DORNA

A menos de un semana para que los pilotos de MotoGP vuelvan a rodar en Malasia, en los primeros entrenamientos de 2016, el Mundial entero sigue dándole vueltas al desenlace de la temporada pasada. El final de curso vino marcado por la maniobra de Valentino Rossi en Sepang, en la que echó de la pista a Marc Márquez, y que le supuso al italiano una sanción que se le aplicó en Valencia, donde arrancó desde la última plaza de la parrilla.

Jorge Lorenzo ganó aquella carrera y el título, y Rossi arremetió contra él y contra Márquez nada más bajarse de la moto, acusándoles de haber amañado el campeonato.

 

Sobre todo ello reflexiona Carmelo Ezpeleta en una entrevista que publica el diario Marca. El consejero delegado de Dorna, promotor del certamen, deja claro en ella que en ningún caso se arrepiente del proceder de la compañía en todo el asunto.

 

Prueba de ello es la iniciativa que propone y que deberá someterse a aprobación en la reunión de la Comisión de Grandes Premios, el próximo día 4 en Ginebra, y que consiste en una reestructuración del órgano que impone las sanciones.

 

Básicamente, Ezpeleta pretende que este nuevo cuerpo sea completamente independiente, y que nadie de Dorna forme parte de él.

 

“Hemos tomado una serie de decisiones que se harán públicas cuando se aprueben en la Comisión de los Grandes Premios. Hubo quien nos acusó de haber actuado en función de nuestros intereses. Decían: ‘esto se ha decidido así porque a Dorna, desde el punto de vista mediático, le conviene'. Pues en

eso, que sólo nos respecta a nosotros, es muy fácil: nosotros no estaremos ya en el órgano que penaliza”, explica el ejecutivo, que añade: “Es un trabajo que parece que complica la vida y a

nosotros no nos hace ninguna falta, con lo cual Dorna ya no será árbitro de las sanciones”.

 

Ezpeleta también aprovecha para tratar de rebajar un poco la tensión entre Rossi, Márquez y Lorenzo, por más que tampoco considera que su trabajo sea ese. “Ya he hablado con ellos. En frío, ya deben saber que son mayores y que tienen que hacer las cosas que crean que deben hacer. Con Márquez estuve en Austria y con Valentino, en Barcelona. La mayoría sabemos qué pasó, pero no vale para nada insistir en el tema”, prosigue.

 

Sobre el papel del promotor en la gestión del caso, el español se siente de lo más orgulloso, extremo que, según afirma, comparte la cúpula de Bridgepoint (accionista capital). “Ellos creen que lo gestionamos muy bien. Y yo también lo creo. En una situación así, nunca puedes creer que lo has hecho bien, pero intentamos hacer lo que tocaba: que no se incendiara más el tema.

 

No puedes estar parando a la gente cuando se considera agraviada. El acuerdo que llegamos con vistas a Valencia fue bueno. Y los pilotos también lo pensaron”, zanja Ezpeleta.

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