Para Morbidelli, 2024 ha sido "un gran año" pese a la falta de resultados

Franco Morbidelli ha descrito 2024 como un "gran año" para él a pesar de no haber conseguido un podio en carrera larga con la que acabó siendo la mejor moto de la parrilla. Tras dos temporadas complicadas en el equipo oficial de Yamaha, el italiano se trasladó este año a Pramac junto a Jorge Martín, ganándose la oportunidad de pilotar el último prototipo de la Ducati, la GP24.

Sin embargo, una caída durante un entrenamiento privado en enero le obligó a perderse todos los tests oficiales de pretemporada, por lo que no pudo subirse a su nueva moto hasta la prueba inaugural de la temporada, en Qatar, en el mes de marzo.

Tras aclimatarse gradualmente a la Desmosedici, el romano empezó a lograr resultados prometedores y se marchó al parón veraniego con un quinto puesto en el Gran Premio de Alemania. Pero nunca fue capaz de extraer el ritmo de la moto que llevó a su compañero a ganar el título, terminando en una lejana novena posición en la general, muy por detrás de los demás corredores con la última versión de la Ducati.

Pero Morbidelli cree que es importante poner en contexto sus luchas en Yamaha a la hora de analizar su campaña, sugiriendo que necesita dar un solo paso para pelear por las victorias por primera vez desde 2020: "En general, ha sido un gran año para todo el equipo. También para mí", dijo.

"He vuelto para luchar por los primeros puestos, y estoy muy cerca de ellos. Estoy deseando dar estos últimos pasos que me permitan llegar ahí, y conseguir victorias y podios como me gustaría, y con regularidad". 

"Pero en general ha sido un gran año para el equipo y para mí también. Hemos hecho una gran remontada desde el principio, desde los dos últimos años [cuando aún corría con la M1]. Ha sido una temporada positiva. Perdí algunos puntos [a principio de temporada]. Creo que podría haber luchado por la quinta posición del campeonato. No más, pero sí por ser quinto", añadió.

Morbidelli mostró destellos de ritmo durante el curso, pero no fue capaz de convertir su velocidad en resultados. En Buriram, por ejemplo, pilotó espectacularmente sobre mojado y ascendió de la undécima a la sexta plaza, pero luego fue penalizado por forzar la caída de su ex compañero de equipo, Fabio Quartararo.

El piloto de 29 años, que se trasladará al Pertamina Enduro VR46 en 2025, explicó que todavía hay algunas áreas en las que necesita trabajar para rendir al máximo de su potencial:  "Este año no he conseguido ganar. Sólo he subido una vez al podio en una carrera al sprint [en Misano]. Seguro que hay margen de mejora. Todavía hay cosas que gestionar bien".

"También porque siempre parece que tengo la velocidad, pero siempre había algo que faltaba en carrera. Probablemente, necesito trabajar mejor con el equipo, para organizar la puesta a punto y las cosas para la carrera", finalizó.

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