Misano alberga el último y crucial test de la temporada MotoGP

La pista italiana, que este fin de semana ha sido testigo de uno de los grandes premios más interesantes del curso, con una nueva victoria de Marc Márquez, la segunda seguida que le mete de lleno en la lucha por el campeonato, volverá a abrir sus puertas este lunes para albergar el último test oficial IRTA de MotoGP de la temporada.

El pitlane cambiará el semáforo a verde a las 9 en punto de la mañana para una primera tanda que se alargará hasta las 12:45 horas, momento en el que los pilotos deberán volver a boxes. De 12:50 a 13:00 se abrirá, de nuevo, el pitlane para que los corredores puedan ensayar las salidas.

De una a dos de la tarde la pista permanecerá cerrada para el descanso del personal. El pitlane se volverá a abrir a las 14 horas para una sesión corta de 30 minutos de neumáticos Michelin.

A las 14:35 se reanudará el test oficial MotoGP que concluirá a las seis de la tarde. La jornada terminará con un nuevo ensayo de salidas entre las 18:05 y las 18:15 horas de la tarde.

El próximo fin de semana no habrá gran premio de MotoGP, pero en el siguiente la acción regresará, de nuevo, a Misano para el GP de la Emilia Romagna, siendo el único circuito que repite este año.

Los japoneses, con mucho trabajo

El test estaba señalado en rojo en la agenda de los fabricantes japoneses. Para Honda es crucial, ya que los de Tokio son lo que más retrasados están respecto al actual dominador, Ducati. Incluso se habló que, desde Japón, podía llegar ya un primer prototipo de la moto de 2025, algo descartado desde el propio equipo.

Sin embargo, Joan Mir y Luca Marini se han visto aquejados este fin de semana por un virus estomacal que les ha dejado ko. El mallorquín no pudo ni tomar parte en el gran premio de San Marino, mientras que el italiano fue baja este domingo en la carrera.

Honda, que contará con el probador Stefan Bradl para dar algunas vueltas, espera recuperar a Mir y Marini para poder probar todo el nuevo material que han preparado los ingenieros japoneses.

Los que también van a tener el box lleno de piezas nuevas es Yamaha, que ya ha adelantado al fin de semana el estreno de un nuevo chasis, y que tiene muchas ideas que espera poder ir ordenando en el test. Para ayudar a Fabio Quartararo y Alex Rins, Yamaha contará con Andrea Dovizioso, el ex piloto de Ducati que acabó su carrera en el fabricante del Iwata.

KTM con una moto nueva

Otro que va con un poco de retraso en el desarrollo es KTM. El fabricante austriaco ha frenado su progresión y espera tener un impulso en este test. De hecho, Pol Espargaró ha tomado parte en el gran premio con una moto completamente nueva que es al base de 2025, y la que probarán este lunes Pedro Acosta y Brad Binder. También Dani Pedrosa tomará parte en los ensayos.

Aprilia contará también con la presencia de los pilotos titulares y del probador Lorenzo Savadori. En el box de la casa de Noala hay algunas nuevas piezas, como un basculante, aunque como dijo Maverick Viñales, no espera grandes novedades, pese a que el tema del calor que desprende la moto sigue siendo un grave problema, y más con la perspectiva de las carreras asiáticas.

La GP25 "no existe", dice Ducati

Ducati, por su parte, podrá girar con los ocho pilotos que compiten con sus prototipos, pero no se espera grandes novedades. De hecho, la GP25 con la que competirán el próximo año Pecco Bagnaia, Marc Márquez y Fabio Di Giannantonio, que se había especulado que podía ponerse a disposición de los dos primeros este lunes, "no existe", aseguran desde el garaje de Bolonia, que emplazan hasta el test de Valencia, en noviembre, para ver una primera versión de la moto que buscará la cuarta corona mundial consecutiva.

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