Mir: “No podemos dormirnos, necesitamos más mejoras”

Joan Mir fue el primero en felicitar a Suzuki por la implementación del nuevo holeshot trasero, pero el campeón del mundo pide más mejoras para poder defender la corona.

Mir: “No podemos dormirnos, necesitamos más mejoras”

Spielberg.- El de Suzuki acabó segundo el domingo pasado en el Gran Premio de Estiria, celebrado en este mismo circuito, y lo hizo a un segundo y medio del ganador, Jorge Martín, tras ir con el gancho detrás del de Ducati toda la carrera.

En aquella ocasión, Joan Mir salió desde la segunda fila de la parrilla (5º) después de una buena clasificación el sábado en la Q2, una posición que no pudo mejorar hoy, por lo que deberá partir desde la tercera fila (7º), complicándosele un poco más las cosas de cara la carrera del Gran Premio de Austria, que se celebra este domingo.

“Ha sido un día complicado. Lo pasé peor de lo esperado, seguramente porque la temperatura de pista no me ayudó demasiado. Una pena, porque esperaba estar más adelante. Mi ritmo es bueno”, introdujo el mallorquín en la rueda de prensa posterior a la disputa de las poles.

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Suzuki estrenó el pasado fin de semana el dispositivo trasero holeshot que regula la altura de la moto, una novedad que Mir aplaudió por el buen trabajo realizado en la fábrica. Sin embargo, el campeón de 2020 pide más.

“Los demás tienen más margen de mejora que nosotros. Necesitamos más mejoras para hacer que la moto sea muy competitiva.  No podemos dormirnos. Eso es lo que estamos haciendo”, apuntó.

Sobre el dispositivo trasero, Mir quiso recordar que “es la primera versión”, dejando claro que hay que buscar ya una evolución mejorada.

(Antes de seguir leyendo, haz click sobre la imagen para ver todas las fotos de Joan Mir en el GP de Austria 2021 de MotoGP)

Al final de la Q2 hubo cierta polémica porque Fabio Quartararo, el líder del Mundial, se quejó que siempre da rueda a sus rivales pero que a él nunca se la dan. Mir es también de los que nunca mira si le siguen o no.

“Los mismos pilotos de siempre buscan la rueda. En la cronometrada es muy frustrante que te sigan”, zanjó el tema.

También le preguntaron por el ‘caso Viñales’, después de la suspensión por parte de Yamaha y el perdón que pidió el corredor este sábado.

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“Todos nos podemos equivocar. Hay muchas situaciones en las que podemos perder los nervios, pero hay que saber controlarse. Hay mucho detrás de ti y eso es lo que hace que esto pese. Tienes una fábrica detrás y por eso hay que intentar controlar según qué tipo de cosas”, valoró el de Mallorca.

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