Mir: “Esta segunda línea es como una pole para mí”

Joan Mir aplaude el trabajo hecho por Suzuki durante el parón veraniego, proyectado en el nuevo dispositivo trasero estrenado este fin de semana en Spielberg y que tan buenas sensaciones le transmitió al campeón del mundo. 

Spielberg.- Mir es un tipo tranquilo y que habla bajito, pero que se hace entender perfectamente. Por eso, cuando en distintos momentos de la primera mitad de esta temporada dio un par de toques de atención a Suzuki, de quien llegó a insinuar que tras celebrar el título se había adormilado un poco, todo el mundo en la escudería se lo tomó en serio. Tanto él como Alex Rins, su compañero, pudieron estrenar este sábado por la mañana en el Red Bull Ring el dispositivo que permite bajar la altura de la moto, indispensable a día de hoy en MotoGP, tanto en el momento de las salidas y también de ciertas curvas.

Será casualidad o no, pero Mir arrancará este domingo desde la quinta plaza de la parrilla, en la segunda línea, su mejor posición de salida en lo que llevamos de curso. “Esta segunda línea es como una pole para mí. Estoy orgulloso del trabajo que ha hecho Suzuki durante las vacaciones”, soltó Mir al bajarse de la moto. 

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“Fue más un día de pruebas que un sábado. Estrenamos el primer prototipo del dispositivo y estoy contento, aunque se tiene que seguir trabajando en él”, resumió el español, que empleó casi toda la jornada para hacerse a él, conocer sus trucos, dónde activarlo y cómo hacerlo para sacarle el mayor partido posible.

“Cuando pruebas las cosas por primera vez es complicado, porque no lo haces de forma automática. Con este dispositivo tienes más aceleración. Pude dar muchas vueltas con él y pude entender dónde lo puedo utilizar”, añadió el mallorquín, que se encuentra muy a gusto encima de su GSX-RR, en un circuito que le debe un triunfo –el año pasado iba en cabeza, destacado, cuando el accidente entre Zarco y Morbidelli obligó a los comisarios a neutralizar la prueba–. Las previsiones meteorológicas pronostican fuertes tormentas con vistas a este domingo, circunstancia que, de suceder, evitaría que el #36 lo incorporara en carrera, al no haber rodado con él en condiciones de lluvia.  

Spielberg es un trazado en el que puede conducir a su aire, no en vano este escenario marcó el punto de partida de la recuperación que le llevó a coronarse campeón en Valencia. 

Sobre cómo visualiza la carrera, el de Suzuki no cree el asunto vaya a limitarse a una lucha cerrada, sino que hay muchos pilotos en condiciones de decir la suya: “No crea que sea una pelea solo entre Fabio y yo, porque hay muchas Ducati entre medio”.

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