Miller: “A la nueva aerodinámica no le veo ningún aspecto negativo”

Jack Miller fue uno de los pilotos que terminó más en forma el pasado campeonato, con dos segundos puestos en las últimas dos paradas del calendario. En el primer día de test, el corredor de Townsville acabó cuarto, a tres décimas de Aleix Espargaró, el más veloz.

A pesar de enfrentarse a una jornada complicada por el tremendo viento que azotó el circuito de Losail, el equipo italiano puso a prueba el nuevo perfil de su prototipo, muy agresivo, que Michele Pirro, el probador de la marca, ya había estrenado durante el ‘shakedown’ del viernes.

A pesar de haber dispuesto ya en 2020 de un prototipo oficial, los recursos de los que dispondrá Miller ahora que viste el rojo de la estructura oficial será muy superior al de entonces. Además de eso, debería marcar a partir de ahora la dirección en el desarrollo de la Ducati, dado que su experiencia es considerablemente superior a la de Pecco Bagnaia, su vecino de taller.

“Fue como un sueño subirme a esa moto; casi la robo y me la llevo. Una vez superé la sensación de haber rodado todo el invierno con Superbikes, volvimos al trabajo. El test fue sólido, probamos varias cosas y estamos contentos”, resumió Miller, el piloto que registró la velocidad punta más alta de todas (la media de las cinco más altas), con 350.6 kilómetros por hora.

Preguntado por la nueva aerodinámica, muy vistosa en la parte frontal inferior de la moto, el #43 no quiso ser demasiado preciso, pero sí comentó que las primeras sensaciones fueron buenas.

“La nueva aerodinámica va bien, no le veo ningún aspecto negativo. De todas formas, con tanto viento no era el día ideal para probar ese tipo de cosas. El viento era brutal en algunas curvas”, zanjó Miller.

Este domingo, MotoGP disputa su segunda jornada (tercera si tenemos en cuenta el shakedown) de la temporada 2021, con todos los titulares de nuevo en pista. Luego, tras unos días de descanso, el miércoles 10 de marzo volverá la actividad hasta el viernes 12.

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