Miller, "decepcionado por todos" tras dos años frustrantes en KTM

Jack Miller dice que está "decepcionado" por sí mismo y por KTM después de poner fin a una frustrante etapa con la marca austriaca el mes pasado. Tras haber ganado carreras con HRC y Ducati, el australiano se unió a los de Mattighofen en 2023 con el objetivo a largo plazo de desarrollar el programa de MotoGP. Pero, aunque consiguió algunos podios en carreras al sprint y largas, nunca estuvo a la altura de su compañero de equipo, Brad Binder.

Las cosas se torcieron aún más en 2024, ya que tuvo problemas para terminar entre los 10 primeros de forma regular, en gran parte debido a problemas con el chattering y el nuevo neumático delantero de Michelin, lo que llevó a KTM a no ofrecerle un nuevo contrato.

Aunque en un principio no estaba contento con la forma en que se manejó la situación, después de que se le asegurara que mantendría su asiento, ahora Miller ha proporcionado una visión diferente de su tiempo con la firma europea.

"Estoy decepcionado, decepcionado por todos. No es lo que queríamos todas las partes. Como han dicho, llegué aquí con 25 podios, estaba en el Top 3 y luchando por el campeonato en el último año en Ducati. No ha sido lo que yo imaginaba o preveía. Incluso al principio de este 2024, hice la pretemporada más dura que he hecho nunca, y no conseguí los resultados que quería. Me esforcé al máximo desde las primeras vueltas en el test de Valencia, cuando probé la moto, hasta las últimas [en Barcelona]. Me enorgullezco de ello, y ya está", dijo.

Miller finalizó la pasada campaña en la 14ª posición de la clasificación de pilotos, mientras que sus compañeros de marca, Binder y Pedro Acosta, terminaron quinto y sexto respectivamente. Logrando un mejor resultado de un quinto puesto en dos ocasiones, sumó 87 puntos, por debajo de los 163 que consiguió en 2023, cuando KTM estaba en una posición relativamente más fuerte frente a Ducati.

Cuando se le pidió que mencionara algunas carreras en las que se sintió competitivo sobre la RC16, el de Townsville señaló: "Creo que Valencia el año pasado, liderar la última carrera fue una sensación agradable; también el podio en la sprint de Sachsenring; y los podios en Jerez. Pero este año, con el nuevo neumático, parece que nos ha costado adaptarnos. Obviamente, llevar el mismo chasis que en Misano el año pasado no ayuda".

Miller cree que su impresionante remontada del 15º al quinto puesto en el Gran Premio de Tailandia, en octubre, demostró su espíritu de lucha, insistiendo en que nunca se rindió ante la adversidad:  "Obviamente, lo más valioso es el quinto puesto en Buriram. Fue bonito volver a luchar por el podio".

"Vale, las condiciones eran en mojado, pero hemos demostrado verdadera garra, y eso describe estos dos últimos años. No me he rendido en ningún momento. Incluso cuando me caía de cabeza cada dos fines de semana, me esforzaba al máximo".

"Al final, para eso estoy aquí, para darlo todo cada vez que salgo a la pista. Soy un piloto y quiero ser competitivo, y por desgracia no he superado mis expectativas, no he cumplido con ellas en los últimos años, así que estoy decepcionado por ello", finalizó.

Tras la noticia de su marcha de KTM, llegó un momento en que Miller reconoció que sus posibilidades de seguir en la parrilla de MotoGP en 2025 eran casi nulas. Sin embargo, finalmente pudo conseguir un contrato de fábrica con Yamaha para correr en su nuevo equipo satélite, Pramac. El australiano había pasado previamente tres temporadas con los de Paolo Campinoti de 2018 a 2020, con una Desmosedici.