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Miller: “Los que dicen que la Ducati no gira deberían probar otras motos”
En su estreno encima de una Ducati, Jack Miller subraya las virtudes de la Desmosedici e invita a aquellos pilotos que consideran que no gira a que prueben otras marcas.
Oriol Puigdemont
Publicado: 17 nov 2017, 11:22
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Mira las fotos de Miller a los mandos de la Ducati al final del artículo
Tres años lleva la mayoría del paddock de MotoGP esperando que el australiano exhiba de manera más regular ese talento que le vio Honda cuando le hizo dar un triple salto mortal con pirueta, haciéndole debutar en la categoría de las motos pesadas en 2015, promocionándole directamente desde Moto3.
La progresión del corredor de Townsville es incuestionable, tanto en lo relativo a puntos como en lo relativo a la posición en la tabla a final de curso. Sin embargo, los 82 puntos acumulados en este 2017 con el Marc VDS y que le dejaron en la undécima plaza, no convencieron a la marca del ala dorada para renovarle.
Eso hizo que Pramac y Ducati entraran en escena y terminaran llevándoselo, con la esperanza de que las aristas del prototipo italiano encajen mejor que las de la Honda en su pilotaje.
El martes, en Valencia, Miller se estrenó como piloto de Pramac y se subió por primera vez al prototipo del constructor de Borgo Panigale, y su rendimiento fue una de las sorpresas de esa primera jornada de la pretemporada de 2018.
El martes, el de Gold Coast fue el quinto, a solo cuatro décimas del más rápido (Maverick Viñales), antes de ser de los primeros en salir a la pista el miércoles, y sufrir las consecuencias de un asfalto demasiado frío y terminar en la gravilla.
“Estoy muy contento con la moto y con el equipo, disfrutando mucho de esta primera toma de contacto. Muy feliz de cómo me he estado adaptando a la moto, sin apenas tocar nada. La velocidad de la moto en recta es tremenda”, explicó Miller, que en 2018 dispondrá de una moto de 2017, un paso por detrás de la de Danilo Petrucci, su nuevo compañero.
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“La Ducati es diferente [a la Honda] en todo, y lo estoy pasando bien. El agarre mecánico está allí y la velocidad en recta es impresionante. Tienes que ser un poco más suave con el gas, pero te permite frenar muy tarde y en ese punto es difícil encontrar el límite”, añade el #43, que de forma indirecta ironizó sobre esa carencia en el giro que tanto Andrea Dovizioso como Jorge Lorenzo denuncian que por naturaleza tiene la Desmosedici.
“Estoy muy sorprendido de cómo la moto entra en las curvas y de cómo gira. Puede que los que dicen que la moto no gira deban probar otras motos”, zanja Miller, que el miércoles terminó el test de MotoGP con el octavo mejor registro, a ocho décimas del más veloz (Márquez).
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