MotoGP nombra 'Leyenda' a Mike Trimby, fundador de la IRTA fallecido en 2023

Mike Trimby ha entrado, aún más si cabe, en la historia de MotoGP. En un Gran Premio de Gran Bretaña marcado por el componente nostálgico, en el que se celebran sus 75 años de historia, el campeonato ha decidido homenajear a una de sus figuras más relevantes en la sombra: la del fundador de la IRTA, la Asociación de Equipos del Mundial. Una organización que forma parte de la toma de decisiones más importantes que afectan a la categoría reina, y que Trimby lideró hasta su fallecimiento. 

El británico murió a los 74 años en septiembre de 2023, de forma repentina, a causa de una insuficiencia cardíaca. Y lo hizo al pie del cañón, mientras seguía al Mundial en su papel de CEO de la IRTA durante el Gran Premio de San Marino, en el circuito de Misano. Así, MotoGP ha nombrado a Trimby como 'Leyenda' de MotoGP, siendo el primero que recibe este galardón en el Salón de la Fama no por su labor de piloto, sino fuera de la pista.

MotoGP describió a la veterana figura como una de las "más importantes en la historia de los Grandes Premios de motociclismo, desempeñando un papel fundamental en la configuración del deporte en el que se ha convertido MotoGP".

"Trimby comenzó su carrera como piloto y mecánico en la década de los 60, pero pronto empezó a emerger como una figura clave fuera de la pista, y se había consolidado como tal a finales de la década de 1970. En 1982, los pilotos solicitaron oficialmente a Trimby que actuara como su representante, algo que se formalizó con la fundación de la IRTA en 1986, con él al frente", explicaron en un comunicado.

"La IRTA, que aboga por los pilotos y los equipos, ha seguido siendo una parte fundamental de este deporte. Los enormes progresos realizados en materia de seguridad desde la fundación de la organización se deben en gran parte a la labor llevada a cabo por Trimby, su esposa Irene y la IRTA. 1992 también marcó el inicio de la gran colaboración entre la FIM, la IRTA y Dorna, que también debe mucho a los cimientos establecidos por la IRTA durante la década anterior, dando voz a los pilotos y equipos", detallaron.

Mike Trimby

Tony Congram, hablando en nombre de la familia de Mike y la IRTA, dijo: "Irene [su viuda] me ha pedido que diga unas palabras en su nombre y en el de la familia Trimby. Muchas gracias a todos por estar hoy aquí para presenciar la incorporación de Mike a las Leyendas de MotoGP. Gracias, Carmelo [Ezpeleta], por la invitación de Mike a este club tan prestigioso, es increíble. Es un momento de gran orgullo, un honor para Irene tener el nombre de Mike junto a todos estos pilotos increíbles, así que estar entre ellos es un gran orgullo para ella, y también lo sería para Mike. Como podéis imaginar, sigue siendo un momento muy emotivo. En nombre de Irene nos gustaría dar las gracias por sus mensajes, sus correos electrónicos, y todas las formas de comunicación que ella ha tenido de parte de todos ustedes, y por sus amables palabras y apoyo en este momento particularmente triste. De nuevo, gracias, Carmelo, y muchas gracias a todos".

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, también ofreció unas palabras: "Este es un momento muy especial para mí, ya que Mike es el primer no piloto que forma parte de las Leyendas de MotoGP. Una gran razón por la que MotoGP es como es ahora mismo es gracias a él. Le conocí hace muchos muchos años por primera vez. Cuando él representaba a los pilotos, incluso antes del IRTA, yo era el director del circuito del Jarama. Recuerdo bien que llegó en una moto de enduro, y miró el paddock y diferentes cosas, e hizo un esfuerzo increíble. Para ser sincero, se consideraba extraño que representara a los pilotos, y no era muy bien aceptado por las autoridades. Mike continuó haciéndolo y más tarde, fue creciendo y creciendo, y con la creación del IRTA hizo todo lo posible para mejorar lo más importante, la seguridad de los pilotos. Fue crucial para ello".

De esta forma, Triimby se une a esta lista de Leyendas dde MotoGP en el Salón de la Fama: Giacomo Agostini, Hugh Anderson, Hans-Georg Anscheidt, Kork Ballington, Max Biaggi, Alex Crivillé, Mick Doohan, Stefan Dörflinger, Andrea Dovizioso, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Anton Mang, Jorge Martínez 'Aspar', Ángel Nieto, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr, Valentino Rossi, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Luigi Taveri, Carlo Ubbiali y Franco Uncini.