Michelin llevará a Silverstone los slicks que utilizaron en Brno

Michelin ha basado la construcción de los neumáticos de seco traseros para el GP de Inglaterra en los utilizados en Brno, con dos opciones: blando y medio asimétrico, reforzando el lado derecho.

Los pilotos tendrán a su disposición para el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP de tres neumáticos delanteros: blando, medio y duro, y dos traseros: blando y medio. Estos últimos serán asimétricos con el lado derecho más resistente, recuperando la banda suave para un calentamiento de la goma más rápido. Aunque las previsiones para el fin de semana en Silverstone son de clima suave y sin lluvia, Michelin no descarta un ambiente frío, de ahí la necesidad de compuestos que calienten la goma con mayor facilidad.

No se espera, pero si hiciera irrupción la lluvia Michelin llevará a Silverstone tres opciones de goma delantera para mojado: extrablando, blando y medio, tal y como ya adelanto Motorsport.com,  y dos traseras: blando y duro.

Silverstone, con 5,9 kilómetros de longitud es el circuito más largo del mundial, y también uno de los más anchos (17 metros). Tiene diez curvas a derecha y siete a izquierda, y la recta más larga de las cuatro que tiene mide 770 meros.

Los pilotos tendrán también a disposición neumáticos intermedios, que Michelin considera que pueden tener un papel importante por el clima cambiante que habitualmente reina en la zona.

“Hemos traído compuestos traseros que consideramos que van a funcionar muy bien”, asegura Piero Taramasso, manager de Michelin, “y que se basan en la construcción de los que tanto éxito tuvieron en seco en Brno, donde Marc Márquez y Jorge Lorenzo rodaron por debajo del récord absoluto de la pista. Por lo que sabemos que están en el rango de rendimiento que se necesita para este circuito”, aseguró el portavoz de Michelin.

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento GP de Gran Bretaña
Pista Silverstone
Pilotos Andrea Dovizioso , Jorge Lorenzo , Marc Marquez , Andrea Iannone
Tipo de artículo Noticias de última hora