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Michelin aún debe decidir si llevar a Austin la goma delantera con la carcasa rígida

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Michelin aún debe decidir si llevar a Austin la goma delantera con la carcasa rígida
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18 abr. 2017 14:22

Michelin todavía no sabe si desplazará este fin de semana a Austin el neumático delantero que incorpora una carcasa algo más rígida que el convencional, y que la comisión de seguridad de pilotos de MotoGP decidió vetar en Argentina.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Llanta para lluvia Michelin
Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Neumáticos Michelin
Llantas Michelin

El comunicado mandado este martes por el suministrador evita referirse a esa especificación y solo señala que la parrilla dispondrá de tres opciones delanteras (blanda, media y dura) al margen de las tres traseras, y que todas ellas incorporarán la construcción empleada en los grandes premios de Qatar y Argentina.

Sin embargo, fuentes de la marca dejan entrever a Motorsport.com que ese escenario puede cambiar en las próximas horas, circunstancia que lleva a pensar que la posibilidad de que ese neumático delantero con la carcasa algo más rígida se pruebe en el Circuito de las Américas todavía existe. 

Uno de los más interesados en testear dicha goma es Valentino Rossi, que espera poder resolver con ella algunos de los problemas que arrastra con la nueva Yamaha, especialmente en la entrada de las curvas. 

Hace dos semanas, en Termas de Río Hondo, Michelin mandó in extremis un cargamento con 69 de esas gomas delanteras con la carcasa más rígida (tres por piloto), que sin embargo estuvo bloqueado hasta el viernes, a causa de la huelga general que paralizó Argentina. 

El envío llegó al circuito el viernes por la noche, justo después de que los corredores que asistieron a la reunión de la comisión de seguridad, a la que Rossi no fue, decidieran vetar el uso de tal compuesto por considerarlo inadecuado dado el estrecho margen que había el sábado.  

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