Viñales, rey de la sprint en Austin por delante de Márquez y Martín; Acosta cuarto
Maverick Viñales se llevó el segundo triunfo consecutivo al sprint, en Austin, donde el piloto de Aprilia dominó la prueba corta de cabo a rabo tras arrancar de forma impecable desde la pole.
Austin.- Tres semanas después de imponerse el sábado, en Portimão, el español parece decidido a establecerse en la parte alta de las tablas de puntos, o al menos eso es lo que se desprende del rendimiento exhibido hasta el momento en el Circuito de las Américas. Tras reventar el récord de la pista anterior, Viñales salió como un disparo y dominó la prueba en toda su extensión, desde la primera vuelta a la última, sin dar opción a que nadie le pudiera meter rueda.
Ni siquiera Marc Márquez pudo cuestionarle el triunfo al piloto de Roses (Girona), que pasa por su mejor momento desde que defiende los colores de la marca de Noale. El multicampeón, por su parte, supo resistir los ataques de quienes le achucharon desde atrás.
Sobre todo, los de Pedro Acosta, muy incisivo en el primer tramo de la prueba, y que finalmente cruzó la meta el cuarto, al no poder evitar que Jorge Martín se le colara y se ganara la plaza que cerró el podio.
Con este resultado, Martín salvó un sábado que comenzó de la peor manera, con dos caídas prácticamente seguidas, en los primeros minutos de la cronometrada decisiva. El de Pramac aumenta su distancia al frente de la clasificación general, en la que aventaja en 24 puntos a Enea Bastianini, su más inmediato perseguidor.
Acosta concluyó el cuarto, por delante de Aleix Espargaró (quinto) y de Bastianini (sexto), a la vez que Jack Miller cruzó bajo la bandera de cuadros el séptimo.
Una calamitosa salida de Pecco Bagnaia –la moto se le encabritó de delante en la salida– condenó al actual campeón, que finalizó el octavo. Raúl Fernández lo hizo el noveno y estrenó su casillero de puntos, con Franco Morbidelli (décimo).
Especialmente dolorosa fue la jornada para las marcas japonesas, que tuvieron en Fabio Quartararo (15º) a su mejor representante. Por detrás del francés terminó Alex Rins, su compañero en Yamaha, mientras que Luca Marini fue el único integrante de Hondas en completar los diez giros, terminando a casi 23 segundos del ganador en solo 10 vueltas.
Clasificación Sprint de MotoGP del Gran Premio de las Américas 2024:
1
-
2
|
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 10 |
- |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 10 |
+2.294 2.294 |
2.294 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 10 |
+4.399 4.399 |
2.105 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 10 |
+6.480 6.480 |
2.081 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 10 |
+6.657 6.657 |
0.177 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 10 |
+8.621 8.621 |
1.964 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 10 |
+9.237 9.237 |
0.616 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 10 |
+9.349 9.349 |
0.112 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 10 |
+9.637 9.637 |
0.288 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 10 |
+9.894 9.894 |
0.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 10 |
+10.364 10.364 |
0.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 10 |
+10.724 10.724 |
0.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 10 |
+11.549 11.549 |
0.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 10 |
+15.468 15.468 |
3.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 10 |
+15.574 15.574 |
0.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 10 |
+18.146 18.146 |
2.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 10 |
+22.989 22.989 |
4.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 6 |
|
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 3 |
|
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 0 |
|
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 0 |
|
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 0 |
|
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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