Viñales: "Al cien por cien no voy a estar hasta la pretemporada del año que viene"

El piloto de Red Bull Tech3 KTM se lesionó al inicio de la Q2 del Gran Premio de Alemania, el 12 de julio, y desde entonces, además de pasar por el quirófano, ha ido alternando los descansos y la rehabilitación con lo que él mismo denomina "recuperación encima de la moto", ya que los músculos que debe fortalecer solo se utilizan pilotando una MotoGP, no pueden desarrollarse en casa haciendo gimnasia.

Tras el Gran Premio de San Marino y el testo oficial del día siguiente en Misano, Viñales ha tenido prácticamente diez días para poder avanzar en su recuperación del hombro.

"Para recuperar ha ido bien este descanso. En el test de Misano di muchas vueltas, bastantes seguidas, intentando llevar el hombro al limite. Necesité dos o tres días para recuperarme, pero ahora se siente mucho mejor (el hombro) que antes del Gran Premio de San Marino. Es verdad que Motegi es un circuito con muchas frenadas, muchas a derecha, que tengo menos problema y me gustaría poder apretar un poquito más ya este fin de semana", valoró el corredor español este jueves en la previa del Gran Premio de Japón.

"Después de Misano no he hecho nada de pesas, simplemente un poco de movilidad. He dejado descansar el hombro porque lo tenia muy fatigado. Lo que siento es que tengo más flexibilidad, está menos rígida la articulación y si puedo acoplarme a la moto en la recta sin dolor, ya va a ser un gran paso adelante. Así que tengo muchas ganas de probar y ver como se siente, pero seguro que he ganado algún grado de movilidad y eso me va a dar mucho, me va a permitir estar más relajado encima de la moto y conducir más normal".

MotoGP completa en Motegi la foto oficial de la parrilla 2025

Jack Miller, Pramac Racing, Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

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Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, Jack Miller, Pramac Racing

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Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

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Francesco Bagnaia, Equipo Ducati, Marc Márquez, Equipo Ducati

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Jorge Martín, Aprilia Racing Team, Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3

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Jorge Martín, Aprilia Racing Team, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Jorge Martín, Aprilia Racing Team, Marc Márquez, Ducati Team

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MotoGP

Maverick sigue creyendo que lo mejor para su recuperación es mantenerse encima de la moto.

"No me voy a dosificar porque cuanto más entrenamiento le ponga, antes me voy a recuperar. Voy a hacer el plan de siempre en un fin de semana de carreras, es lo mejor. Si luego veo que el hombro pide aflojar, lo iremos valorando. Pero creo que es el momento de apretar un poco más y ver cómo reacciona el hombro".

El piloto de KTM explicó que fuera de los circuitos no puede replicar las exigencias de una MotoGP. "En casa tengo una moto y me intento acoplar, pero me duele mucho. La articulación debe ir destensándose. El problema son los puntos que tengo en el labrum (cartílago del humero), que lo mantienen muy rígido y se necesita tiempo para que se relaje y empiece a tener movilidad".

"Ahora mismo si aprieto mucho se inflama y pierdo cuatro o cinco grados de movimiento, tengo que ir con mucho cuidado de que no se inflame. En los grandes premios a veces me pasa y el domingo ya no me puedo acoplar en la recta y ahí perdemos mucho. Seguramente aquí partiremos de una base mejor de la que estábamos en Misano y a ver cómo reacciona. Pero mi mayor handicap es acoplarme en la recta, porque necesito un extra de rotación y me limita mucho los dos puntos que tengo en el labrum y eso requiere tiempo. Pero se va soldando, lo noto, cada vez tiene menos resistencia y me siento mejor", se mantiene positivo.

No estará al 100% hasta frebrero de 2026

Con seis grandes premios por delante antes de concluir la temporada, y con circuitos con curvas muy rápida a izquierdas, como Phillip Island y Portimao en el horizonte, Viñales no se plantea llegar a la plena recuperación antes de concluir el curso.

"Sin duda, ahora vienen algunos circuitos en los que vamos a sufrir un poco. Pero al cien por cien, ya me lo dijeron los médicos, no voy a estar hasta la pretemporada del año que viene (en febrero). Pero no hace falta estar al cien por cien para pilotar la moto bien, con que me pueda acoplar y pueda tener una posición más normal en las curvas de izquierda, va a ser un gran cambio", desveló el chico de la Costa Brava.

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