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Viñales: “Tengo cero motivación y cero expectativas"

El piloto cerró un fin de semana para olvidar concluyendo en la décima plaza.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Alcañiz (Aragón).- Y pudo ser peor, porque tras partir 14º después de la sanción, en las primeras vueltas incluso perdió alguna posición. Las caídas de Lorenzo, Crutchlow y Bautista –que rodaban por delante suya cuando abandonaron– aparentemente le hicieron ganar plazas. 

La mejor Yamaha esta vez fue la de Rossi, octavo, consumando así la debacle de la marca que ya firma la peor racha sin ganar de toda su historia en el campeonato, 23 carreras. 

Viñales terminó a más de 22 segundos, lo que significa que de media perdió un segundo por vuelta con Márquez. A pesar de ello, Viñales se mantiene quinto del campeonato y empata a puntos con el cuarto, Lorenzo. Sin embargo, los 116 puntos que le separan de Márquez y los 44 con Dovizioso hacen pensar que la temporada está casi acabada para el catalán.

Crónica del Gran Premio de Aragón:

"Hemos perdido cualquier objetivo, no sabemos a qué aspirar", responde resignado Viñales. "Las sensaciones son pésimas encimas de la moto. Ahora llega la gira asiática y solo espero que pase rápido. Motivación cero, expectativas cero".

El piloto de Roses fue uno de los pilotos que tomó parte en el test privado que se celebró en Motorland a finales de agosto, acabando con unas buenas sensaciones que para nada se han cumplido ni en Misano ni aquí.

"Lo mejor habría sido no hacer el test, porque al final me generé unas falsas expectativas que no sirvieron para nada. Básicamente es lo de siempre, la electrónica funcionaba realmente mal. No solo en comparación con Honda y Ducati, también con las Yamaha satélite", explica.

Consulta la clasificación:

Aún con cinco carreras por disputarse este año, las miras de Yamaha deben estar puestas en 2019, donde el piloto ya ha señalado que "hay muchísimo trabajo que hacer". Lo que no está tan claro es si en Iwata saben en qué hay que trabajar.

"No sé si hay falta de comunicación entre el equipo y Japón. Eso hay que preguntárselo a Lin Jarvis. Tengo que continuar confiando e intentar que traigan algo a ver si funciona. Yo solo trato de trabajar lo mejor que sé con la gente de Yamaha que está a mi alrededor", zanja. 

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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