Viñales: "No entiendo por qué voy tres décimas peor con la misma moto"

Cheste (Valencia).- Perdidos. Esa es la palabra que mejor define la situación de Yamaha al acabar el test. El domingo, en una muestra del desconcierto que cunde, optaron por recuperar el chasis de 2016. En él se han centrado en trabajar en las dos jornadas que se han celebrado.

El panorama actual en el box de Viñales empieza a ser tan surrealista que en el segundo día hizo un mejor tiempo cinco décimas más lento que el martes con la misma moto, cuando lideró la tabla de tiempos. El catalán no entiende nada. 

"Hoy perdimos tres o cuatro décimas por vuelta con la misma moto, algo que no puedo comprender y en lo que tenemos que trabajar", dijo Maverick. "El primer día me sentí muy bien, pero hoy fue totalmente distinto".

Pocas conclusiones han podido sacar los dos pilotos de Yamaha en estos dos días, en un trazado complicado para su moto, pero donde hace un año Viñales se marchó con el mejor tiempo en su debut con la marca de los tres diapasones. 

Al termino de los dos días de test conjuntos, el piloto sigue sin tener claro el camino a seguir para 2018 y continuará con el trabajo en 10 días en Malasia, donde acudirán los pilotos de Yamaha. 

"En Sepang empezaré con el chasis de 2016 porque es un buen punto de referencia y luego seguiré haciendo lo mismo que aquí, probar distintos motores y motos. Quizás sea un pista mejor para sacar conclusiones que Valencia", apuntó.

"No sé todavía cuando llegará la 2018 ni si Yamaha tomará caminos diferentes con Rossi y conmigo porque es difícil. Nuestras sensaciones son similares. Voy a intentar seguir mi camino, lo que mejor se adapte a mi estilo. Tenemos que probar más".

El #25 indicó que necesita tener varios días de test sin problemas para poder tomar una decisión sobre el camino a seguir.

"Para decidir que chasis utilizar tienes que tener muy clara la decisión. Veremos si en Sepang puedo hacer dos días buenos de test. El primer día fue bien, pero hoy no tanto y así es difícil tomar una decisión por ahora".  

Yamaha no trajo la M1 definitiva a este test y tampoco la tendrá disponible en Sepang. Lo que sí ha puesto en pista es un nuevo carenado con alas del que se ha cuestionado su legalidad.

"Aprilia corre con uno similar y Ducati también. Parecen alas, pero todas las motos tienen un aspecto parecido. Va muy bien. De hecho una de las razones por las que mejoré es por eso. No creo que sea ilegal. Es una decisión de Dorna y aceptaré lo que digan", zanjó.

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