Viñales: “En cinco carreras no se ha mejorado nada y será difícil hacerlo”

Maverick Viñales llega al Gran Premio de Catalunya de este fin de semana con la motivación de correr en casa, pero con la seria duda de encontrar algo en la Yamaha que le permita luchar por la victoria.

Viñales: “En cinco carreras no se ha mejorado nada y será difícil hacerlo”

Montmeló.- Sexto en Mugello, como primera Yamaha, los resultados este año de Maverick Viñales no se ajustan al potencial del piloto que se ve muy penalizado por la falta de desarrollo de la M1.

Pese a todo, Mack quiere tirar de la motivación de correr en casa para tratar de sacar un plus de rendimiento a su moto.

“Llego con sensaciones muy buenas, toca motivarse, estar al máximo, el gran premio de casa es muy importante y trataré de dar mi mejor versión”.

Yamaha no tuvo su mejor fin de semana en Italia, con una recta enorme, y ahora llega Montmeló que no se queda corto en ese sentido.

Por si te lo perdiste:

“No se queda corto, no. La curva es bastante diferente a la de Mugello pero sufriremos mucho, intentaremos mejorar”.

“Realmente está siendo difícil, preparas muy bien la moto para la carrera, en Italia en el FP4 estábamos dos Yamaha delante, pero después en carrera es imposible. Es muy difícil afrontar así los fines de semana, pero lo hacemos con ilusión”.

Por el tono, Maverick estaba transmitiendo menos optimismo que otros jueves previos a un gran premio.

“Al final es un baño de realidad, en cinco carreras no se ha mejorado nada y seguramente será difícil mejorar. Seguiremos trabajando, es muy importante el test del lunes para dar un salto hacia delante. Intentaré como siempre dar lo mejor de mí mismo y ser la primera Yamaha”.

Volvió a salir la comparación con Fabio Quartararo, el joven debutante del equipo satélite de Yamaha.

“Al final en resultados no hay una gran diferencia, quizá en un entrenamiento. La diferencia es que el equipo de fábrica prueba muchas cosas y ellos se dedican a preparar la moto para una vuelta rápida. Y eso cuesta, cuesta porque estás trabajando mucho y vienen dos pilotos y acaban delante. Pero cuando llega la carrera, la hora de la verdad, se ve la realidad”.

La impresión es de que los pilotos están ante una lotería y no saben si van a ir bien o mal en Barcelona.

“Es difícil, basándonos en el fin de semana del año pasado, este puede ser bueno”.

Maverick puso mucho énfasis el año pasado en que los ingenieros de Yamaha escucharan sus indicaciones y, al respecto, el piloto está conforme.

“Estoy contento, al final lo que falta es tiempo para probar la moto, las condiciones de carrera nunca se dan en entrenamientos y es difícil mejorar, y al final tienes que salir con algo nuevo el domingo y probarlo en condiciones reales”.

Maverick Viñales, Yamaha MotoGP
Maverick Viñales, Yamaha MotoGP
1/24

Foto de: MotoGP

Maverick fue el protagonista del evento previo promocional oficial del Gran Premio de Catalunya, en el que pudo probar algunas motos clásicas y rodar con una Yamaha antigua por las afueras de Barcelona, incluida la famosa carretera de la Arrabasada, de acceso al Tibidabo, uno de los símbolos de la ciudad Condal.
Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
2/24

Foto de: MotoGP

Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
3/24

Foto de: MotoGP

Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
Maverick Viñales en una Yamaha TZ 350 de 1975
4/24

Foto de: MotoGP

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
5/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
6/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
7/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
8/24

Foto de: PhotoCiabatti

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
9/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
10/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
11/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
12/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
13/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
14/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
15/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
16/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
17/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
18/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
19/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
20/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
21/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
22/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
23/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
24/24

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Rossi: “Para decir lo mismo de siempre casi prefiero hablar de motocross”

Artículo Anterior

Rossi: “Para decir lo mismo de siempre casi prefiero hablar de motocross”

Siguiente artículo

Petrucci: “Ducati es el único equipo con los dos pilotos en la zona alta de la clasificación”

Petrucci: “Ducati es el único equipo con los dos pilotos en la zona alta de la clasificación”