Crónica de carrera

Martín irrumpe en Austin para volver a ganar

Jorge Martín emergió como un huracán en Austin para volver a ganar más de un año después, en una sprint marcada por las caídas de Marc Márquez y Marco Bezzecchi, a quien el madrileño le birla el liderato del Mundial.

Austin (Enviado Especial).- El triunfo del piloto de Aprilia se entiende porque el #89 empieza a acercarse a la que fue su mejor versión, y por haber elegido la goma trasera media, el único de la parrilla en no colocar la blanda. Eso le dio ese extra de estabilidad en los últimos giros, que le permitieron ir de menos a más hasta llegar a Pecco Bagnaia (segundo), a quien superó en la última vuelta, tras meterle la moto por el interior. Esa misma estabilidad es la que le faltó a Martinator en la vuelta de honor, en la que se vio tan arriba que terminó en el suelo mientras celebraba con un caballito. Martín no ganaba una Sprint desde hacia 511 días, el sábado del GP de Malasia 2024 y con este triunfo alcanza la victoria 17 de los sábados, el que más de nuevo y el primero en hacerlo con dos fábricas diferentes.

Este resultado, combinado con la caída de Marco Bezzecchi a falta de tres giros para el final, y cuando circulaba el segundo, permite al campeón del mundo de 2024 encaramarse al frente del Mundial, que ahora lidera con un solo punto sobre su vecino de taller. Jorge no era líder del Mundial desde el GP Solidario de Barcelona en noviembre de 2024, cuando fue campeón del mundo con Pramac.

El podio lo completó Pedro Acosta, que no pudo hacer nada sobre su KTM ante el empuje de las Aprilia y las Ducati, claramente superiores en términos de velocidad punta. Sin embargo, el de KTM fue sancionado, pasada casi una hora después de la carrera, por una irregularidad en la presión de sus neumáticos, 8 segundos que le llevaron a la octava posición final, cediendo el tercer puesto del podio a un Enea Bastianini que parece haber encontrado el camino de salida del túnel en el que andaba metido hasta ahora el italiano del equipo Tech3. No pisaba el podio en una sprint desde República Checa 2025.

Por detrás de la Bestia terminó Alex Márquez, que sigue sin cuadrar un fin de semana como las que le llevaron al subcampeonato el pasado ejercicio. Sin embargo, peor parado terminó su hermano mayor, en un escenario al que, por su histórico, llegaba como favorito.

Tras una salida discreta, pero no tanto como la de Fabio Di Giannantonio, Marc Márquez trató recuperar la plaza perdida al llegar a la horquilla inmediatamente posterior a la recta de atrás, a la que llegó un pelo pasado y sin poder detener la moto. El actual campeón iba con tanta inercia que perdió el tren delantero y se llevó puesto al romano del equipo VR46.

El sexto (5º) en cruzar la meta fue Luca Marini, el mejor de los representantes de Honda después de que Joan Mir se fuera al suelo al entrar en el último giro, y mientras circulaba el cuarto.

Ai Ogura finalizó el séptimo (6º), inmediatamente por delante de Raúl Fernández, su vecino en el taller de Trackhouse; a la vez que Johann Zarco (noveno) y Fermín Aldeguer (décimo) cerraron el top ten, los dos justo por detrás del sancionado Acosta.

Clasificación Sprint MotoGP GP Estados Unidos 2026:

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Abandono	Puntos
1	J. Martín Aprilia	89	Aprilia	10	20'19.546			12
2	P. Bagnaia Ducati	63	Ducati	10	+0.755 20'20.301	0.755		9
3	P. Acosta KTM	37	KTM	10	+2.484 20'22.030	1.729		7
4	E. Bastianini Tech3	23	KTM	10	+3.199 20'22.745	0.715		6
5	A. Márquez Gresini	73	Ducati	10	+3.638 20'23.184	0.439		5
6	L. Marini Honda	10	Honda	10	+5.521 20'25.067	1.883		4
7	A. Ogura Trackhouse	79	Aprilia	10	+7.183 20'26.729	1.662		3
8	R. Fernández Trackhouse	25	Aprilia	10	+8.634 20'28.180	1.451		2
9	J. Zarco LCR	5	Honda	10	+10.574 20'30.120	1.940		1
10	F. Aldeguer Gresini	54	Ducati	10	+12.860 20'32.406	2.286
11	F. Quartararo Yamaha	20	Yamaha	10	+13.757 20'33.303	0.897
12	B. Binder KTM	33	KTM	10	+14.567 20'34.113	0.810
13	F. Morbidelli VR46	21	Ducati	10	+16.019 20'35.565	1.452
14	J. Miller Pramac	43	Yamaha	10	+17.006 20'36.552	0.987
15	J. Mir Honda	36	Honda	10	+18.785 20'38.331	1.779
16	A. Rins Yamaha	42	Yamaha	10	+51.120 21'10.666	32.335
17	M. Márquez Ducati	93	Ducati	9	+1 Vuelta 20'39.060	1 Vuelta
dnf	M. Bezzecchi Aprilia	72	Aprilia	7	+3 Vueltas 14'58.636	2 Vueltas	Abandono
dnf	T. Razgatlioglu Pramac	7	Yamaha	4	+6 Vueltas 9'29.414	3 Vueltas	Abandono
dnf	F. Di Giannantonio VR46	49	Ducati	4	+6 Vueltas 8'50.910		Abandono
dnf	D. Moreira LCR	11	Honda	3	+7 Vueltas 6'43.848	1 Vuelta	Abandono
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