Exhibición de Martín en el jardín de Bagnaia
Jorge Martín protagonizó este sábado una auténtica exhibición de control en la prueba al sprint en Misano, dominada de cabo a rabo y que le permitirá salir de este gran premio como líder de la clasificación general que ahora domina por 26 puntos.
Gracias a una portentosa arrancada que le llevó de la cuarta posición que ocupó en la salida a encarar la primera curva al frente del pelotón, el español mantuvo a raya en todo momento a Pecco Bagnaia, el actual campeón y el ídolo local, que en ningún caso pudo meterle la rueda al piloto de Pramac.
Bagnaia terminó el segundo, mientras que Franco Morbidelli cerró el podio, por más que no pudo achuchar a los dos primeros. La cuarta plaza fue para Enea Bastianini, que fue de menos a más, y que estuvo a punto de finalizar en el podio, por más que se fue largo en su maniobra de ataque a Mobridelli, ya en la última vuelta.
La quinta plaza se la llevó Marc Márquez, muy combativo como siempre y que se fue quitando rivales de en medio –partió el noveno–; el último, Pedro Acosta, sexto al cruzar la línea meta y el primero que afrontó la prueba con una moto distinta a una Ducati. Brad Binder terminó el séptimo tras ser engullido por Acosta, primero, y por Márquez, después.
Jack Miller concluyó el octavo, ya a más de diez segundos de Martín, mientras que Fabio Quartararo lo hizo el noveno, embotellado entre el tráfico y sin poder prosperar por la evidente falta de pegada de la Yamaha. El top ten lo cerró Alex Márquez, que aventajó en tres décimas a Maverick Viñales, el primero de entre los corredores de Aprilia, muy desdibujada todo el fin de semana.
Aún peor está Honda. Johann Zarco, 13º, fue el mejor clasificado de entre los pilotos del constructor del ala dorada, que no pudo contar con Joan Mir, que sufre una severa gastroenteritis.
En el lado negativo, los dos pilotos del equipo 'local', el VR46 no pudieron acabar la sprint al caer tanto Fabio Di Giannantonio como Marco Bezzecchi en los primeros giros.
Clasificación del Sprint de MotoGP del GP de San Marino 2024:
1
-
2
|
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Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 13 |
- |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 13 |
+1.495 1.495 |
1.495 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 13 |
+1.832 1.832 |
0.337 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 13 |
+2.041 2.041 |
0.209 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 13 |
+6.469 6.469 |
4.428 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | P. Acosta Tech3 | 31 | KTM | 13 |
+6.796 6.796 |
0.327 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 13 |
+9.979 9.979 |
3.183 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 13 |
+10.726 10.726 |
0.747 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 13 |
+11.015 11.015 |
0.289 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 13 |
+11.352 11.352 |
0.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 13 |
+11.658 11.658 |
0.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 13 |
+12.083 12.083 |
0.425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 13 |
+21.119 21.119 |
9.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | P. Espargaró Red Bull KTM Factory Racing | 44 | KTM | 13 |
+21.542 21.542 |
0.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 13 |
+21.995 21.995 |
0.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Fernández Tech3 | 37 | KTM | 13 |
+23.442 23.442 |
1.447 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 13 |
+24.280 24.280 |
0.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 13 |
+24.747 24.747 |
0.467 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 13 |
+24.873 24.873 |
0.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 13 |
+25.154 25.154 |
0.281 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 6 |
7 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 4 |
9 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | S. Bradl HRC Test Team | 6 | Honda | 2 |
11 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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