Martín: “Cuando un rookie llega a Assen la pista se le hace estrecha”

Jorge Martín acabó 15º, a 1,2 segundos del mejor tiempo en la primera jornada del Gran Premio de los Países Bajos, que este fin de semana se celebra en Assen.

Martín: “Cuando un rookie llega a Assen la pista se le hace estrecha”

El piloto madrileño sigue recuperándose de las lesiones sufridas en su fuerte caída de Portimao. Aunque ya acumula dos grandes premios desde su reaparición, sigue sin estar al cien por cien, una condición que no es la ideal para una moto tan física como la Ducati, pero que espera resolver durante el parón estival.

“No estoy todavía al cien por cien, pero poco a poco me voy encontrando mejor y tras las vacaciones espero estar ya completamente recuperado”, dijo este jueves en Assen, pista que visita por primera vez en la case reina por su condición de debutante, “algo que algunas veces se nos olvida”, subrayó.

“Ha sido un día positivo en general. Cuando un rookie llega a una pista como Assen cambia todo, se te hace estrecha al final de cada recta. He sufrido con los movimientos de la moto, pero hemos dado un paso del FP1 al FP2. He bajado casi un segundo y espero dar un paso más mañana”, resumió el madrileño.

Así fueron los entrenamientos libres del GP de Holanda:

La irrupción de la lluvia propició que Martín, ausente en Le Mans, pudiera estrenarse en mojado.

“Era la primera vez en agua con la MotoGP y me he sentido bien, que también es importante”.

De cara a mañana, el de Pramac considera que tiene margen de mejora, sobre todo si subsana algunas dificultades aparecidas este viernes.

“Mañana espero dar un paso adelante en las curvas rápidas si podemos trabajar en seco. Tanto en la curva 6 como en la 14, debemos mejorar los movimientos de la moto. Si lo logramos, el tiempo vendrá solo”, en referencia al cronometro.

Aunque sobre el papel no parece Assen un circuito que le vaya a ir bien a la Ducati, Martín no lo ve del mismo modo.

“Si mejoramos el aspecto que he comentado, el del movimiento, veo una moto bastante fuerte. En las curvas rápidas la moto se comporta bien. Donde sufrimos es en los cambios de dirección. Ahí la moto se hace pesada por las inercias, las alas también influyen. No soy ingeniero, pero si nos ayudan a encontrar una puesta a punto adecuada podemos optar al podio”, predijo el de San Sebastián de los Reyes.

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Jorge Martín, Pramac Racing
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Garett Gerloff, Petronas Yamaha SRT
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Garett Gerloff, Petronas Yamaha SRT
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Iker Lecuona, KTM Tech3
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Iker Lecuona, KTM Tech3
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Enea Bastianini, Esponsorama Racing
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Enea Bastianini, Esponsorama Racing
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