Martín bate el récord de Le Mans mientras Márquez se cae y queda fuera de la Q2

Cara y cruz para Jorge Martín y Marc Márquez en la primera jornada del Gran Premio de Francia de MotoGP, un fin de semana en el que muchos aseguran que podría decidirse gran parte del futuro de ambos corredores, que optan a convertirse en el compañero de Pecco Bagnaia en el equipo oficial Ducati.

La respuesta de Martín ha sido impecable, liderando el FP1 de la mañana y siendo el más rápido en la Práctica de la tarde, batiendo el récord absoluto de la pista que databa de 2022 cuando o Bagnaia paró el crono en 1.30.450, caducando ese crono al vuelta del madrileño 1.30.388.

Por detrás de Martín acabó Bagnaia a 0.145, superando en su última vuelta a un espectacular Pedro Acosta, primera KTM en la hoja de tiempos, en la que Maverick Viñales fue cuarto y primera Aprilia. Fabio Di Giannantonio logró pasar a la Q2 con el quinto mejor tiempo, superando a Jack Miller y Aleix Espargaró. A continuación se metieron directamente para la clasificación de este sábado Franco Morbidelli y Marco Bezzecchi, cerrando el top 10 un Fabio Quartararo que dio el do de pecho para clasificarse a la Q2.

La sesión empezó algo accidentada y con una nueva caída de Marc Márquez, que perdió el tren delantero de su Ducati en la curva 12, justo cuando cumplia el quinto giro de la sesión a 52 minutos del final. El de Gresini suma ya siete caídas esta temporada y, en ese momento, era el piloto que más caídas había sufrido durante el curso. Poco a poco Marc se fue recuperando para volver a meterse entre los diez primeros, hasta que en la parte final, cuando todos salieron a atacar el tiempo, el de Gresini se quedó fuera del top 10, con un intento en el que la moto casi le tira de nuevo, y una última vuelta en la que parecía que estaba dentro del tiempo pero abortó cuando venía en rojo, terminando finalmente 13º, por lo que tendrá que pasar por la Q1. Lo mismo le pasa a Enea Bastianini que se despistó al final y terminó 11º.

Y si Marc sufría la séptima caída del año, tres minutos más tarde Brad Binder, se caía en la curva 13, segunda del día tras irse al suelo por la mañana, y sumando la octava de la temporada para el primer piloto de KTM, algo nervioso tratando de emular los tiempos del debutante de la marca, Pedro Acosta y que solo pudo terminar 17º.

Por si te lo perdiste:

Clasificación Práctica de MotoGP del Gran Premio de Francia 2024:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	24	1'30.388		176.917
2	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	27	+0.145 1'30.533	0.145	176.633
3	P. Acosta Tech3	31	KTM	26	+0.187 1'30.575	0.042	176.552
4	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	25	+0.269 1'30.657	0.082	176.392
5	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	23	+0.295 1'30.683	0.026	176.341
6	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	24	+0.311 1'30.699	0.016	176.310
7	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	22	+0.326 1'30.714	0.015	176.281
8	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	26	+0.375 1'30.763	0.049	176.186
9	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	24	+0.397 1'30.785	0.022	176.143
10	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	26	+0.400 1'30.788	0.003	176.137
11	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	24	+0.410 1'30.798	0.010	176.118
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	26	+0.451 1'30.839	0.041	176.038
13	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	21	+0.679 1'31.067	0.228	175.598
14	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	28	+0.818 1'31.206	0.139	175.330
15	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	25	+0.831 1'31.219	0.013	175.305
16	A. Fernández Tech3	37	KTM	23	+0.855 1'31.243	0.024	175.259
17	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	19	+0.976 1'31.364	0.121	175.027
18	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	26	+1.133 1'31.521	0.157	174.727
19	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	28	+1.142 1'31.530	0.009	174.709
20	J. Zarco Team LCR	5	Honda	25	+1.186 1'31.574	0.044	174.625
21	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	23	+1.472 1'31.860	0.286	174.082
22	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	27	+1.743 1'32.131	0.271	173.570
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