Martín: "Parecía que iba a ser mi peor temporada y acabó siendo la mejor"

Jorge Martín sorprendió al paddock cuando hizo la pole y subió al podio en su segunda carrera en MotoGP en el Gran Premio de Doha en abril, pero en la siguiente cita en Portugal sufrió un espeluznante accidente durante el FP3.

El madrileño sufrió múltiples fracturas y tuvo que pasar por quirófano, perdiéndose cuatro carreras y arrastrando molestias en la muñeca durante gran parte del año.

Sin embargo, el joven de Pramac ganó el GP de Estiria partiendo también desde la pole, y terminó el año en la novena posición del campeonato, con una Ducati oficial.

"Bueno, ha sido una temporada muy bonita, una temporada muy larga para mí, con muchos altibajos", dijo Martin cuando Motorsport.com le pidió que analizara su año de debut en MotoGP.

"Creo que ha sido la mejor y la peor temporada a la vez. Con la lesión parecía que iba a ser la peor de mi carrera, pero finalmente fue la mejor, por lo que pasé un momento realmente malo y luego volví con una victoria, podios, poles, siempre luchando por los cinco primeros cuando terminaba las carreras".

"Creo que somos fuertes, hemos hecho un gran trabajo y estamos preparados para la próxima temporada".

Jorge Martin, Pramac Racing

El de San Sebastián de los Reyes desvela que uno de sus mayores problemas esta temporada fue el gran volumen de información sobre la moto que tenía que intentar transmitir al equipo cada vez que volvía a su box durante cada sesión. También señaló que la gestión de los neumáticos Michelin fue lo más difícil de entender en su paso a MotoGP.

"El proceso de aprendizaje ha ido muy bien", comentó. "Creo que todavía estoy aprendiendo mucho. En cada carrera intento entender cosas nuevas. He mejorado también el método de cómo hablo con el equipo".

"Es difícil porque cada vez que paro en el box intento entender demasiada información y no es fácil transmitir todo eso al equipo. Tal vez termino el día y antes de la cena me acuerdo de algo como 'oh, en esta curva tenemos que cambiar esto'. Así que no es fácil, es mucha información y es difícil hablarlo directamente después del entrenamiento. Pero cada fin de semana estoy mejor con los mapas [de motor], con el freno motor, con la potencia, estoy mejorando mucho en lo que quiero".

"Creo que lo más difícil este año ha sido entender los neumáticos, porque todavía me cuesta gestionarlos. Intenté empezar las últimas carreras un poco más despacio, pero seguí sin hacer funcionar bien los neumáticos. Así que tenemos que entender esto y ver cómo podemos mejorar para el próximo año", remacha.

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