Martín y Márquez pelean por el título de pilotos independientes de MotoGP

El de pilotos independientes es un título al que nunca se le ha dado demasiado valor o brillo, sobre todo por parte de los no interesados. Pero la temporada 2024 está cargada de alicientes y, entre esos muchos focos de interés, está el hecho de que dos de los cuatro pilotos mejor clasificados de la general compiten en equipos de los denominados satélite, o lo que es lo mismo, una formación privada o independiente que no es de fábrica.

Jorge Martín corre con el Pramac Racing, un equipo propiedad de Paolo Campinoti, cliente de Ducati y que la próxima temporada competirá con motos Yamaha.

Marc Márquez lo hace, por primer vez desde que subió a MotoGP en 2013, en una estructura familiar, completamente privada, propiedad de la viuda de Fausto Gresini, Nadia Padovani, y con motos Ducati del año pasado, las más antiguas de la parrilla.

No son los únicos, en el top 10 de la general del Mundial hay hasta cuatro pilotos más de equipos privados: Pedro Acosta, que es sexto y corre con el GasGas Tech3 de Hervé Poncharal; Franco Morbidelli, que es octavo y compite también con Pramac; y la pareja del Pertamina VR46 Racing Team, propiedad de Valentino Rossi, los italianos Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, 9º y 10º de la general empatados a 134 puntos y con la misma maquinaria que Marc.

Jorge Martín, Pramac Racing, y Marc Márquez, Gresini Racing, en la carrera de Japón

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En total son doce los pilotos que compiten con las seis escuderías privadas del campeonato del mundo, dos más que los diez corredores que trabajan para las cinco formaciones oficiales de fábrica.

De todos los privados, solo a estas alturas del campeonato tienen opciones de ganar el 'titulo' Martín y Márquez. Separados por 81 puntos y con cuatro grandes premios por delante, hay todavía 148 en juego, lo que aún otorga algunas opciones matemáticas al corredor de Gresini, mientras que el tercero, Acosta, a 211 puntos de Martín, ya no tiene posibilidades.

Este fin de semana, en Australia, el piloto español de Pramac podría ya llevarse este simbólico título, si logra sumar 30 puntos más que Márquez y salir de Phillip Island con una ventaja de 111, que son exactamente los que se pondrán en juego en los tres siguientes grandes premios: Tailandia, Malasia y Valencia, donde acaba la temporada el próximo 17 de noviembre, dentro de un mes exacto.

Clasificación Pilotos Independientes de MotoGP:

Mira: Podcast: 'Por Orejas #113 : ¿El título de MotoGP lo decidirán los pilotos o las máquinas?