Martín lidera el arranque del GP de Catalunya de MotoGP por delante de Márquez
La competición entre Jorge Martín y Marc Márquez por el sillín de la Ducati del equipo oficial 2025 se extiende a la pista, donde los dos corredores satélite del fabricante italiano lideraron el arranque del Gran Premio de Catalunya de MotoGP.
Mientras Ducati sigue tomándose su tiempo para decidir quién será el compañero de Pecco Bagnaia la próxima temporada en Ducati, los principales candidatos al puesto, Jorge Martín y Marc Márquez, extendieron su competición al primer entrenamiento libre del Gran Premio de Catalunya, que se ha celebrado este viernes en el Circuit de Barelona. Márquez lideró con un crono de 1.39.871 la mayor parte de la sesión, trabajando con neumáticos blando delante y medio trasero, los mismos que Jorge Martín, que se mantuvo tercero hasta la parte final de la sesión, cuando decidió montar una goma blanda nueva detrás de su Ducati Pramac para cerrar un giro de 1.39.579 a menos de cuatro minutos del final que le permitieron liderar el primer entrenamiento del fin de semana.
Tercero en la hoja de tiempos terminó Brad Binder con la KTM, al que siguió a solo 0.008 segundos el joven debutante de GasGas Pedro Acosta, parando el crono en 1.39.966. Quinto fue Aleix Espargaró, primera Aprilia, la moto que ganó 1-2 la pasada temporada en Barcelona, ya en el 1.40.051, superando a Alex Márquez, sexto. El bicampeón del mundo Bagnaia terminó séptimo, siempre con goma media trasera trabajando para la carrera. Augusto Fernández logró sacar la cabeza para terminar octavo, cerrando el top 10 de la sesión, que no sirve para determinar los diez corredores que pasan directamente a la Q2, Jack Miller y Raúl Fernández. 11º terminó Maverick Viñales, por delante de Miguel Oliveira, ganador aquí en 2021.
Marc Márquez, Gresini Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Por lo que respecta a los 'japoneses', el primero fue Johann Zarco (13º) trabajando con un nuevo carenado aerodinámico probado en el test privado de Misano, con Fabio Quartararo (15º) y Alex Rins (16º) estrenando una actualización del carenado. Luca Marini acabó 17º superando a Joan Mir (18º).
Extraña sesión para Enea Bastianini (19º), Franco Morbidelli (21º) y Marco Bezzecchi (22º) que solo superaron al probador de Honda, Stefan Bradl, que participa como wild card.
Clasificación FP1 de MotoGP del Gran Premio de Catalunya 2024:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
89 | |
Ducati | 19 |
1'39.579 |
170.891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 19 |
+0.292 1'39.871 |
0.292 | 170.391 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
33 | |
KTM | 21 |
+0.379 1'39.958 |
0.087 | 170.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
31 | |
KTM | 20 |
+0.387 1'39.966 |
0.008 | 170.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
41 | |
Aprilia | 16 |
+0.472 1'40.051 |
0.085 | 170.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
73 | |
Ducati | 19 |
+0.708 1'40.287 |
0.236 | 169.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Ducati | 18 |
+0.724 1'40.303 |
0.016 | 169.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
37 | |
KTM | 20 |
+0.759 1'40.338 |
0.035 | 169.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
43 | |
KTM | 22 |
+0.782 1'40.361 |
0.023 | 169.559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
25 | |
Aprilia | 20 |
+0.789 1'40.368 |
0.007 | 169.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
12 | |
Aprilia | 17 |
+0.801 1'40.380 |
0.012 | 169.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | |
Aprilia | 17 |
+0.818 1'40.397 |
0.017 | 169.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Honda | 18 |
+0.843 1'40.422 |
0.025 | 169.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
49 | |
Ducati | 17 |
+0.914 1'40.493 |
0.071 | 169.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | |
Yamaha | 19 |
+0.914 1'40.493 |
0.000 | 169.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | |
Yamaha | 15 |
+0.974 1'40.553 |
0.060 | 169.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Honda | 18 |
+1.049 1'40.628 |
0.075 | 169.109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
36 | |
Honda | 16 |
+1.093 1'40.672 |
0.044 | 169.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
23 | |
Ducati | 20 |
+1.110 1'40.689 |
0.017 | 169.007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
30 | |
Honda | 20 |
+1.113 1'40.692 |
0.003 | 169.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
21 | |
Ducati | 16 |
+1.204 1'40.783 |
0.091 | 168.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
72 | |
Ducati | 18 |
+1.215 1'40.794 |
0.011 | 168.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
6 | Honda | 18 |
+1.844 1'41.423 |
0.629 | 167.784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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