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Crónica de entrenamientos
MotoGP GP de Aragón

Martín lidera en mojado el Warm Up; Márquez evita riesgos y se queda en el box

Jorge Martín marcó el mejor tiempo en el Warm Up del Gran Premio de Aragón de MotoGP, celebrado este domingo por la mañana en mojado y con unas condiciones de la pista muy complicada, tanto que Marc Márquez decidió no arriesgar quedándose en el box durante los 15 minutos de sesión.

Jorge Martín, Pramac Racing

Jorge Martín, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La lluvia con arena del Sahara caída por la noche dejó húmeda y enfangada la pista del Circuito Motorland de Aragón, pese a que el sol iba ganando terreno poco a poco en el cielo, unas condiciones que complicaron el último entrenamiento del fin de semana, el Warm Up de MotoGP que, pese a la situación, fue comandado por el líder del campeonato, Jorge Martín, con un tiempo de 2.02.388, lejos del 1.49.812 que firmó Marc Márquez en el entrenamiento libre del sábado por la mañana, lo que demuestra las malas condiciones de la pista, unas condiciones que llevaron al propio Márquez, ganador el sábado de la carrera sprint desde la pole, a quedarse en el garaje y no asumir más riesgos de los necesarios. Marc salió a pista pero entró en el box antes de acabar la vuelta, y tampoco salió a ensayar la salida, ya que haciéndolo desde la pole el sábado lo hizo de maravilla, llegando delante a la primera curva.

Las previsiones son de que a la hora de la carrera a las dos de esta tarde, lucirá el sol y la pista se habrá secado, a la espera de que las carreras de Moto3 y Moto2, que se celebran antes, acaben limpiando el asfalto y se puede celebrar una carrera en seco.

Despues de Martín, Jack Miller acabó segundo en la hoja de tiempos, con Augusto Fernández tercero. Enea Bastianini, que sale muy atrás en parrilla, logró el cuarto mejor tiempo, por delante de Pecco Bagnaia, que lo haca en primera fila.

Las Honda de Johann Zarco y Luca Marini aprovecharon la coyuntura para acabar en el top 10, con Marco Bezzecchi, Miguel Oliveira y Pedro Acosta, que el sábado en la sprint volvió al podio, cerrando el top 10.

Clasificación del Warm Up de MotoGP del Gran Premio de Aragón 2024:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Moto Vueltas Horarios Intervalo Km/h Velocidad Punta
1 Spain J. Martín Pramac Racing Ducati 89 Ducati 5

2'02.388

  149.367  
2 Australia J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 43 KTM 5

+0.192

2'02.580

0.192 149.133  
3 Spain A. Fernández Tech3 37 KTM 5

+0.953

2'03.341

0.761 148.213  
4 Italy E. Bastianini Ducati Team 23 Ducati 5

+0.962

2'03.350

0.009 148.202  
5 Italy P. Bagnaia Ducati Team 1 Ducati 5

+1.115

2'03.503

0.153 148.019  
6 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 5

+1.548

2'03.936

0.433 147.501  
7 Italy L. Marini Repsol Honda Team 10 Honda 5

+1.571

2'03.959

0.023 147.474  
8 Italy M. Bezzecchi Team VR46 72 Ducati 5

+1.777

2'04.165

0.206 147.229  
9 Portugal M. Oliveira Trackhouse Racing Team 88 Aprilia 5

+1.796

2'04.184

0.019 147.207  
10 Spain P. Acosta Tech3 31 KTM 5

+1.877

2'04.265

0.081 147.111  
11 Italy F. Morbidelli Pramac Racing Ducati 21 Ducati 5

+2.124

2'04.512

0.247 146.819  
12 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 5

+2.165

2'04.553

0.041 146.771  
13 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 5

+2.570

2'04.958

0.405 146.295  
14 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 5

+2.591

2'04.979

0.021 146.270  
15 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 5

+2.696

2'05.084

0.105 146.148  
16 Spain J. Mir Repsol Honda Team 36 Honda 5

+3.289

2'05.677

0.593 145.458  
17 Spain M. Viñales Aprilia Racing Team 12 Aprilia 5

+3.633

2'06.021

0.344 145.061  
18 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 5

+3.634

2'06.022

0.001 145.060  
19 Japan T. Nakagami Team LCR 30 Honda 5

+4.360

2'06.748

0.726 144.229  
20 Spain A. Espargaró Aprilia Racing Team 41 Aprilia 5

+6.555

2'08.943

2.195 141.774  
21 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 3

+6.621

2'09.009

0.066 141.701  
22 Spain M. Márquez Gresini Racing 93 Ducati 1

 

     

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