"Martín tendrá todo el apoyo necesario de Ducati para ser campeón con Pramac"

A lo largo de la primera mitad del curso pasado, Jorge Martín y Enea Bastianini se disputaron la vacante que Jack Miller dejó en el taller oficial de la marca de Borgo Panigale, al concretarse el retorno del australiano a KTM. A pesar de competir con motos distintas, que en cierto modo penalizaron al español por tener que correr con un prototipo no tan afinado como el del italiano, el rendimiento del piloto de Rimini, con dos triunfos en las primeras cuatro carreras, hizo que a Martín se le complicaran mucho sus aspiraciones de convertirse en compañero de Pecco Bagnaia con vistas a este 2023.

En la previa del Gran Premio de San Marino, se hizo oficial la promoción de la Bestia, circunstancia que, de rebote, dejaba al madrileño en Pramac. Cuando el Mundial puso el cerrojo en Valencia, los números validaron la decisión del constructor boloñés, dado que el #23 concluyó el tercero en la tabla general de puntos, mientras que su oponente lo hizo el noveno.

El contrato de Martín le vincula directamente con Ducati y expira a finales de 2024, por más que corredor puede desvincularse de forma unilateral a finales del próximo ejercicio. Para que eso no ocurra, los ejecutivos del fabricante de las flechas rojas tienen pensado generar a su alrededor la mejor coyuntura, para que pase a la historia como el primer campeón del mundo que se corona con un equipo privado, desde Valentino Rossi, en 2001.

Al igual que el de Tavullia en aquella ocasión, Martín correrá con una Desmosedici idéntica a las de Bagnaia y Bastianini, y con exactamente el mismo trato por parte de la compañía, al menos eso es lo que aseguran en los despachos de Ducati.

"Creo que Jorge será uno de los pilotos que pelearán por este Mundial. El año pasado corrió con una moto que inicialmente hubo que desarrollar más de lo que esperábamos. Además, la introducción de las carreras al sprint beneficiará su explosividad", afirma Paolo Ciabatti, en conversación con Motorsport.com. El turinés no vacila lo más mínimo cuando se le pregunta por las opciones reales que tiene el #89 de sumar su segundo título, el primero en la categoría pesada.

"Martín tendrá todo el apoyo necesario por parte de Ducati para ser campeón del mundo con Pramac. Si Ducati quisiera evitar que eso sucediera no le daría el mismo material que a los corredores de la escudería oficial, con exactamente el mismo apoyo técnico", prosigue el responsable, que va un poco más allá en su exposición. "Jorge tiene las mismas posibilidades que, por ejemplo, Enea. Eso lo puedo confirmar al 100%. El año pasado, jugándose Pecco el Mundial, nunca intervenimos, y eso creo que quedó muy claro", enfatiza Ciabatti.