Martín: "Al final salvamos los muebles; por la mañana salía todo y por la tarde nada"

Austin (Enviado Especial).- Desde que regresó de su maldita temporada 2025, Jorge Martín ha cubierto el objetivo de todos los viernes de la temporada, logrando pasar a la Q2 directamente y quitándose de encima el estrés y el peligro de una caída en las cometidas Q1 de esta temporada. En Tailandia fue el quinto mejor de la Práctica, y en Brasil subió la apuesta al segundo puesto.

Este viernes, en el arranque del GP de los Estados Unidos, Martín tuvo más dificultades que en las dos anteriores carreras, sobre todo por ser un circuito el de Austin que nunca se le ha dado especialmente bien, y porque, como explicó el jueves en la previa, salió dolorido de la mano y el hombro lesionados de la carrera de Goiania.

Al final, sin embargo, el de Aprilia pudo hacer dos salidas con goma nueva blanda trasera, lo que le dio la oportunidad de cerrar una vuelta que el aseguró estar en el top 10, pero no con facilidad.

Jorge Martín, Aprilia Racing Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Será duro, como preveía", admitió el madrileño.

"Por la tarde me dolió bastante la mano y el hombro. Fue una tarde dura, porque me hizo daño la mano, sobre todo. Lo peor es eso, la mano izquierda, en la frenada. Me duele y me falta fuerza. Tomé algunos 'antidoloríficos' y espero que vaya a mejor", valoró Martín que a finales de noviembre se tuvo que operar el escafoides izquierdo para corregir la operación inicial en esa mano, que se lesionó en febrero del año pasado.

Martín cuadró un giro en 2.01.265 para subir al cuarto puesto y, a la postre, terminar séptimo.

"Al final salvamos los muebles al entrar en la Q2. Por la mañana me salía todo, y por la tarde no me salió nada", incluida una caída nada más comenzar la sesión, sin daños aparentes.

"Las temperaturas más bajas que se esperan mañana nos irá mejor", avanzó esperanzado.

"Con la goma blanda no encuentro buenas sensaciones, y estuve a punto de probar la vuelta rápida con la goma media", el compuesto con el que se mantuvo durante toda la FP1 con un ritmo muy elevado. Martín no ha hecho nunca podio en Austin, ni en 2024, cuando fue campeón del mundo, terminando 4º aquella carrera, su mejor resultado aquí.