Márquez vuelve el escenario de su primera victoria en MotoGP doce años después

Pese a que sus títulos de 125cc (2010) y Moto2 (2012), sus victorias y su trayectoria en las clases de formación dejaban intuir que estábamos ante un piloto capaz de marcar una época, la presentación de Marc Márquez ante el mundo en su debut en la clase reina fue estelar.

El joven piloto de Honda dejó al personal con la boca abierta cuando, en su primera carrera, en el GP de Qatar, logró encaramarse al tercer escalón del podio, solo superado por dos campeones ya consagrados de la época: Jorge Lorenzo y la leyenda italiana Valentino Rossi .

Pero si los focos de Losail alumbraron al que iba a convertirse en uno de los mejores pilotos de la historia, dos semanas después, el espectacular Circuito de las Américas, en Austin, confirmaba que el joven talento español iba a ser ya, ese mismo año 2013, un serio contendiente al título, al cruzar la meta victorioso para convertirse, con 20 años y 63 días, en el piloto más joven en ganar una carrera de la clase mayor, una marca que, doce años después, sigue vigente.

La primera victoria de Marc Márquez en MotoGP, el GP de las Américas 2013, por delante de Pedrosa y Lorenzo

Foto de: Honda

Aquella victoria puso patas arriba el campeonato del mundo, haciendo temblar los cimientos del statu quo reinante en ese momento. Pero, al mismo tiempo, fue el pistoletazo de una de las rachas más impresionantes del campeonato del mundo, ya que entre aquella temporada y la 2021, Márquez ganó hasta siete veces en Austin, seis de ellas de forma consecutiva.

La primera pole de Márquez en MotoGP

De hecho, Marc logró su primera pole en MotoGP en el GP de las Américas de 2013, con 20 años y 62 días, convirtiéndose en ese momento en el piloto más joven en lograrlo, una marca que Fabio Quartararo bajó a 20 años y 14 días en el GP de España de 2019.

Entre 2013 y 2019, Marc salió siempre desde la pole en Austin, sumando cada año la victoria, hasta que en 2019 una caída tras liderar las ocho primeras vueltas, le sacó de la carrera.

Valentino Rossi, que en ese momento circulaba segundo, no logró contener el empuje de un Alex Rins que le adelantó a cuatro vueltas del final para llevarse el triunfo por delante del italiano.

En 2019 Marc Márquez logró su última pole en Austin, por delante de un Valentino Rossi al que felicitó en el parque cerrado.

Foto de: MotoGP

Tras la pandemia de 2020, año en el que no se corrió en Estados Unidos, y la grave lesión de Jerez, Márquez aún sería capaz de extender su dominio un año más, hasta 2021, cuando logró su séptima y, por el momento, última victoria en COTA.

Desde entonces, el español ha cosechado un sexto puesto en 2022, cuando se le paró la moto en la parrilla de salida y pese a protagonizar una gran remontada, no pudo impedir el triunfo de Enea Bastianini, con la Ducati de Gresini; mientras que en 2023, su último año con Honda, no pudo correr debido a una lesión en la mano.

La pasada temporada, en su primer curso con la Ducati GP23 del equipo Gresini, Marc logró clasificar tercero en parrilla, por detrás de Viñales y Pedro Acosta; alcanzando el segundo puesto en la prueba Sprint , por detrás del catalán de Aprilia.

El domingo, Marc llegó a liderar la carrera unas curvas, antes de que un fallo con los frenos le llevara al suelo a nueve vueltas del final . El triunfo se lo llevó un Maverick  que, durante todo el fin de semana, se mostró muy superior al resto con la pole y las victorias en el sprint y la carrera larga.

Temporada 2013, primera carrera de MotoGP en Austin y primera victoria de Marc Márquez en la clase reina, por delante de Dani Pedrosa

Foto de: Honda

Este domingo, 4361 días después de aquel 21 de abril de 2013, Márquez volverá a salir al circuito de Austin con la única intención de ganar , de nuevo, el GP de las Américas y sumar la octava victoria en este trazado para seguir siendo el Sheriff de MotoGP.

Todas las carreras de MotoGP disputadas en CotA:

El año pasado, con Gresini Racing, Márquez volvió al podio en el Sprint de Austin, detrás de Maverick Viñales

Foto de: Gold and Goose / Imágenes de deportes de motor