Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Opinión: por qué mantener en secreto el BoP del WEC se volverá en su contra

WEC
Imola
Opinión: por qué mantener en secreto el BoP del WEC se volverá en su contra

Lambiase es la "guinda del pastel" del proyecto McLaren, afirma Stella

Fórmula 1
Lambiase es la "guinda del pastel" del proyecto McLaren, afirma Stella

Márquez pierde ante Alcaraz en los Premios Laureus; Norris gana en su categoría

MotoGP
GP de España
Márquez pierde ante Alcaraz en los Premios Laureus; Norris gana en su categoría

Ferrari F1 aprovecha el parón para desarrollar el SF-26 y mirar hacia 2027

Fórmula 1
Ferrari F1 aprovecha el parón para desarrollar el SF-26 y mirar hacia 2027

Análisis de "adelantamiento artificial" y comparación con la última era de motores turbo en F1

Fórmula 1
GP de Miami
Análisis de "adelantamiento artificial" y comparación con la última era de motores turbo en F1

Por qué Dani Sordo está ilusionado con su regreso al WRC en Canarias

WRC
Rally Islas Canarias
Por qué Dani Sordo está ilusionado con su regreso al WRC en Canarias

OFICIAL: la FIA anuncia los cambios en las reglas de la F1 2026 para Miami

Fórmula 1
GP de Miami
OFICIAL: la FIA anuncia los cambios en las reglas de la F1 2026 para Miami

Augusto Fernández y Savadori serán los wildcard del GP de España de MotoGP

MotoGP
GP de España
Augusto Fernández y Savadori serán los wildcard del GP de España de MotoGP
Crónica de carrera

Márquez se lleva la Sprint de Qatar y recupera el liderato del Mundial de MotoGP

Marc Márquez comenzó a redimirse en Qatar del error de hace dos semanas en Austin, con su cuarta victoria consecutiva al sprint, una especialidad que este curso no conoce otro ganador que el #93.

Losail.- El triunfo es considerablemente liberador para el español de Ducati y muy revelador para el campeonato si tenemos en cuenta que se produce en uno de los circuitos que, por su perfil, peor encajan con el pilotaje y las condiciones físicas de Marc Márquez.

A pesar de la fiereza de Alex Márquez, su hermano pequeño, que le tiró la moto en la primera vuelta, el mayor de los de Cervera (Lleida) controló la prueba en todo momento, manteniendo al #73 desde que los semáforos se apagaron hasta la bandera de cuadros.

Con este resultado, Marc recupera el liderato de la clasificación general, que ahora comanda con dos puntos sobre Alex y 21 puntos sobre Pecco Bagnaia, embotellado entre el pelotón al tener que arrancar el undécimo, y que solo pudo terminar el octavo.

Franco Morbidelli, muy afilado en este inicio de Mundial, completó el podio de la prueba corta a pesar de la presión que recibió, sobre todo en el último giro, por parte de Fermín Aldeguer y Fabio Quartararo (quinto). El francés, que en la cronometrada se las apañó para colocar su Yamaha en la primera fila, aguantó como un jabato el último arreón del murciano, aunque un susto en la última curva del trazado qatarí le llevó a ceder la cuarta plaza al de Gresini.

Fabio Di Giannantonio fue de menos a más, aunque en ningún caso pudo pelear por el podio, y cruzó la meta el sexto, con más de cinco segundos de ventaja sobre Ai Ogura (séptimo), que volvió a ofrecer un rendimiento soberbio y que, una vez más, fue el primero de entre los representantes de Aprilia. El japonés crece a pasos de gigante cada vez que sale a la pista, y en esta ocasión hasta se atrevió con un doble campeón del mundo como Bagnaia.

 

Marco Bezzecchi finalizó el noveno, a la vez que Maverick Viñales lo hizo el décimo, justo por delante de Pedro Acosta (undécimo).

En su primer gran premio después de su lesión, Jorge Martín acusó los dolores que todavía arrastra en la muñeca izquierda y fue perdiendo fuelle y oxígeno con el paso de las vueltas. A pesar de que llegó a rodar octavo durante los primeros giros logrando adelantar a Bagnaia, el actual campeón terminó el 16º, a más de 15 segundos del ganador en su reaparición tras más de dos meses de baja por una grave lesión.

Por si te lo perdiste:

Clasificación de la Sprint de MotoGP del GP de Qatar 2025:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Abandono Puntos
1 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 11

-

      12
2 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 11

+1.577

1.577

1.577     9
3 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 11

+3.988

3.988

2.411     7
4 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 11

+4.369

4.369

0.381     6
5 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 11

+4.593

4.593

0.224     5
6 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 11

+5.099

5.099

0.506     4
7 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 11

+10.199

10.199

5.100     3
8 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 11

+10.334

10.334

0.135     2
9 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 11

+11.300

11.300

0.966     1
10 Spain M. Viñales Tech3 12 KTM 11

+12.554

12.554

1.254      
11 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 11

+13.676

13.676

1.122      
12 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 11

+14.273

14.273

0.597      
13 Italy E. Bastianini Tech3 23 KTM 11

+14.408

14.408

0.135      
14 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 11

+15.459

15.459

1.051      
15 Italy L. Marini Honda HRC 10 Honda 11

+15.587

15.587

0.128      
16 Spain J. Martín Aprilia Racing Team 1 Aprilia 11

+15.775

15.775

0.188      
17 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 11

+16.317

16.317

0.542      
18 Spain A. Fernández Pramac Racing 7 Yamaha 11

+17.922

17.922

1.605      
19 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 11

+20.274

20.274

2.352      
20 Thailand S. Chantra Team LCR 35 Honda 11

+31.106

31.106

10.832      
dnf France J. Zarco Team LCR 5 Honda 8

3 laps

    Abandono  

Mira: Arrepentimientos, familia y Ducati: Una inmersión profunda con Marc Márquez en MotoGP

Artículo Anterior Joan Mir no podrá disputar la sprint de Qatar debido a una gastroenteritis
Siguiente artículo Así vivimos la carrera al sprint de MotoGP del GP de Qatar (Losail)

Mejores comentarios

Últimas noticias