Marc Márquez logra una victoria de campeonato del mundo en Brno

Brno (Enviado Especial).- Marc Márquez logró un pleno al 37 en Hungría que justificó por ser una pista a izquierdas, las que a él le gustan, un triunfo que, según él, no le daba ninguna garantía de cara a Brno, un circuito "en el que vamos a sufrir seguro", dijo. Pero el actual campeón del mundo, el ya mejor piloto de la historia, es muyo Márquez y tras acabar tercero, contra pronósitoco, la sprint del sábado, este domingo se sacó un triunfo de la manga que le convierte, absolutamente, en el gran favorito al campeonato del mundo. Y lo es porque en Aprilia no creen en Jorge Martín, que ahora está a solo ocho puntos del líder, un Marco Bezzecchi que fue descalificado el sabado por dar dos bofetadas a un comisario de pista y en el que ya nadie cree, solo los jefes de Aprilia, que con sus declaraciones y maniobras van acabar entregando el título a Marc, ahora a 40 puntos del liderato, cuando salió hace dos carreras de Mugello con 102 puntos de desventaja. 62 puntos le ha recortado, 30 en Balaton y 32 en Brno.

En el peor momento de Márquez, cuando se tuvo que operar, perderse dos carreras y volver sin fuerzas, no solo Bezzecchi no lo ha aprovechado, sino que ha dilapidado su ventaja y su credibilidad.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / Getty Images

La carrera empezó como el sábado, on Ai Ogura perdiendo la pole a manos de Pecco Bagnaia, que tras liderar el japones una pocas curvas logró ponerse delante. Rapidamente, cuando Marc, que iba tercero tras salir cuarto en parrilla, vio que su compañero apretaba, pasó a Ogura para seguirle de cerca, con una estrategia clara, ir a su rueda, a menos de un segundo de distancia, el máximo de vueltas seguidas, hasta que en el giro 16, a cinco del final, el español pasó a Pecco, perdiendo el italiano lograr la victoria 300 para su país en el Mundial. Ogura paso a Pecco en la siguiente vuelta y se fue a por Marc, pero el de Ducati gestionó como un maestro para cruzar la meta a 7 décimas del japonés de Trackhouse, con Bagnaia completando el podio a más de dos segundos.

Fabio Di Giannantonio, que hizo la vuelta rápida (1.53.199) en el penúltimo giro, no logró a tiempo para cazar a Pecco, mientras que Joan Mir, el único con goma blanda trasera (el resto todos con media), fue quinto, superando a Fermín Aldeguer, Raúl Fernández y Luca Marini, todos por delante de un Pedro Acosta al que se le paró la KTM, una vez más, cuando iba quinto y se tuvo que retirar.

Dos vueltas largas debía pagar Jorge Martín por su accidente de Hungría en la primera curva, la primera la hizo en la vuelta cinco y la segunda en la seis. Antes de afrontarlas el de Aprilia iba octavo a 0.4 del séptimo que era Joan Mir. Tras su primera vuelta larga bajó a la décima posición a 5.6 segundos del primero, y tras cumplir la segunda salió 13º a 7.8, perdiendo mucho tiempo, más de dos segundos en cada una, y, sobre todo, muchas posiciones, lo que le dejó sin opciones de luchar por las posiciones delanteras. En ambas Martín pisó la zona verde al salir, dos avisos de trakc limits, pero los comisarios dieron por cumplida la sanción tras la siete de las 21 a las que estaba programada la carrera. Al final, gracias remontar algunas plazas y al abandono de Acosta, Martín terminó noveno, a más de 20 segundos, completando el top 10 Enea Bastianini, que a última hora pasó a un Diogo Moreira que estuvo toda la carrera en posiciones delanteras pero que no pudo aguantar la posición al final.

Casificación carrera de MotoGP del GP de la R. Checa 2026:

Casificación carrera de MotoGP del GP de la R. Checa 2026:

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	M. Márquez Ducati	93		Ducati	21	39'51.297				25
2	A. Ogura Trackhouse	79		Aprilia	21	+0.421 39'51.718	0.421			20
3	P. Bagnaia Ducati	63		Ducati	21	+2.255 39'53.552	1.834			16
4	F. Di Giannantonio VR46	49		Ducati	21	+2.424 39'53.721	0.169			13
5	J. Mir Honda	36		Honda	21	+12.810 40'04.107	10.386			11
6	F. Aldeguer Gresini	54		Ducati	21	+14.874 40'06.171	2.064			10
7	R. Fernández Trackhouse	25		Aprilia	21	+18.657 40'09.954	3.783			9
8	L. Marini Honda	10		Honda	21	+21.265 40'12.562	2.608			8
9	J. Martín Aprilia	89		Aprilia	21	+21.401 40'12.698	0.136			7
10	E. Bastianini Tech3	23		KTM	21	+22.273 40'13.570	0.872			6
11	D. Moreira LCR	11		Honda	21	+22.881 40'14.178	0.608			5
12	B. Binder KTM	33		KTM	21	+22.942 40'14.239	0.061			4
13	F. Morbidelli VR46	21		Ducati	21	+25.003 40'16.300	2.061			3
14	T. Razgatlioglu Pramac	7		Yamaha	21	+25.806 40'17.103	0.803			2
15	M. Viñales Tech3	12		KTM	21	+26.360 40'17.657	0.554			1
16	J. Miller Pramac	43		Yamaha	21	+33.121 40'24.418	6.761
17	C. Crutchlow LCR	35		Honda	21	+44.784 40'36.081	11.663
dnf	P. Acosta KTM	37		KTM	20	+1 Vuelta 38'28.095	1 Vuelta		Abandono
dnf	A. Rins Yamaha	42		Yamaha	17	+4 Vueltas 33'04.025	3 Vueltas		Abandono
dnf	F. Quartararo Yamaha	20		Yamaha	1	+20 Vueltas 2'59.130	16 Vueltas		Accidente
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Clasificación del campeonato del mundo.