Márquez: “Siempre me he posicionado de parte y a favor de Montmeló”

Marc Márquez cumple su tercer año como embajador de la multinacional de los seguros Allianz apadrinando proyectos solidarios, una causa a la que se le acaba de unir su hermano Alex, piloto del campeonato del mundo de Moto2. Ambos han participado este viernes en la segunda edición de las ‘laps for life 93’ que se celebran en el Circuit de Barcelona, que destinará una parte de los ingresos por la inscripción de los participantes a la ONG Aldeas Infantiles.

“Siempre es emocionante participar en un evento solidario”, dijo Marc Márquez este viernes en Montmeló. “Pero aún me gusta más que, como en este caso, sea para apoyar a los niños, que son mi debilidad, a través de Aldeas Infantiles”.

“Ha habido tiempo para todo, las vacaciones han sido cortas pero intensas, correr las ‘laps for life 93’ me irá bien para quemar los excesos”, explicó el de Honda.

El futuro del Circuit de Barcelona

Como no podía ser de otra manera en un escenario tan emblemático como el trazado catalán, la controversia suscitada por la necesidad de acometer obras para que el Circuit mantenga la homologación para seguir albergando el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, se puso sobre la mesa.

Durante el pasado Gran Premio de Alemania, Carmelo Ezpeleta puso en condicional la celebración de la carrera de Montmeló en 2018 a expensas de realizar obras en el circuito. A ello se unieron algunos pilotos, que aseguraron que no iban a volver a correr en Barcelona si no se acometían las obras.

La buena noticia es que los responsable del trazado catalán aseguraron en una entrevista concedida a Motorsport.com que la obras iban a realizarse.

“Creo que es una gran noticia. Siempre me he posicionado de parte y a favor del Circuit de Catalunya, el sentimiento está y es un circuito donde he crecido y he dado muchas vueltas. Como piloto catalán que vivo aquí al lado, siempre hace mucha ilusión poder tener un gran premio aquí”, argumentó el piloto de Cervera.

Sin embargo, las palabras de Ezpeleta sobre el circuito encontraron apoyo en Valentino Rossi, uno de los pesos pesados del campeonato, si no el que más, alineándose con el CEO de Dorna. “No quiero hablar sobre Montmeló porque no me gustó lo que dijo el director. Así que estaré de acuerdo con lo que diga Carmelo”, declaró el italiano en Sachsenring. 

La postura de Márquez al respecto es bien diferente, y el de Honda espera que todo se solucione para que Montmeló siga en el calendario.

“Cuando se hablaba de que quizá no se vuelva a correr aquí, la verdad es que como piloto es lo último que quieres. Pero está claro que hablando la gente se entiende y que poco a poco se van encontrando soluciones. Es un circuito como pocos en el mundial, y cambiando dos o tres cosas será de los mejores. Es una muy buena noticia y me hace muy feliz saber que están trabajando para hacer esos cambios”,  dijo.

Presión de los pilotos

La presión de los pilotos tras lo sucedido en el pasado gran premio celebrado en Montmeló, fue una de las causas que ha precipitado la reacción de los responsables del trazado.

“Personalmente me esperaba una reacción del circuito, es un trazado con mucha historia, con todos los pilotos que tienen [catalanes], con la cantera que hay, con el RACC que siempre ha estado implicado, con todos los patrocinadores y moviendo una gran cantidad de espectadores cada año. Y esto, quieras que no siempre ayuda. Más que la presión de los pilotos, es la asistencia cada año de miles de aficionados, creo que el gran premio de motos es el evento más grande que tienen, incluso por encima de la Fórmula 1”, comentó el de Honda.

Los responsables del circuito anunciaron que van a adelantar las obras planificadas para 2019 un año, con la intención de que se acometan para llegar a tiempo antes del gran premio de 2018, algo que se intentará pero no es seguro al cien por cien para la próxima temporada. En caso de que no fuera se le preguntó a Márquez por la posición de los pilotos.

“Más que de los pilotos, la posición es de la Comisión de Seguridad”, quiso aclarar. “La formamos los pilotos, pero con otras muchas más personas. Habrá que ver si es seguro o si no lo es, pero está claro que nosotros como pilotos pedimos los cambios para el próximo año [2018]. Después veremos que pasa. Es verdad que los pilotos tenemos fuerza, pero no depende de nosotros”, zanjó el de Cervera.