Márquez, Rossi y Dovizioso, lideran provisionalmente el test
A falta de 2 horas para la conclusión del primer test de pretemporada 2019 de MotoGP, los ensayos que se disputan en Cheste los lidera Marc Márquez, seguido de Valentino Rossi y Andrea Dovizioso.
El primer ensayo de pretemporada 2019 arrancó a las 10 de la mañana en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, pero el primer piloto en salir a rodar fue Johann Zarco, con su nueva KTM, pasadas las 12 del mediodía, a la espera de que le sol que, por fin apareció en Cheste, secara el asfalto del trazado.
Te puede interesar:
- Viñales estrena el ‘12’ liderando los primeros ensayos de 2019
- Mir: “Tengo ganas de encontrarme en pista con Valentino”
- Viñales: “Yamaha ha seguido mis indicaciones y el motor ha mejorado mucho”
- Rossi: “El nuevo motor hace la moto un poco más fácil de conducir”
- Márquez: “Que la nueva moto ya esté al nivel de la vieja es la mejor señal”
Tras Zarco, empezaron a aparecer paulatinamente pilotos sobre la pista, con los debuts de Joan Mir con la Suzuki o Franco Morbidelli con la Yamaha-Petronas.
La máxima expectación estaba puesta en el box de Honda, donde a las 12:55 Jorge Lorenzo salió por primera vez al manillar de la RC213V con la que competirá los dos próximos años.
Por si te lo perdiste:
Lorenzo hizo una primera tanda de 8 vueltas hasta las 13:10, a las 13:56 volvió a salir para una segunda tanda de 7 vueltas, para hacer una tercera y llegar a las 24 vueltas con un mejor tiempo de 1.33.741.
Pero los más rápidos fueron Márquez, que giró en 1.31.718, seguido de Rossi a 0.127 y Dovizioso a 0.128, con un sorprendente Morbidelli en cuarto lugar, por delante de Danilo Petrucci, que debuta con la Ducati oficial.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Por primera vez desde 2002, Honda no contará con ningún piloto español en el Mundial de MotoGP
Parrilla de MotoGP para 2027: pilotos confirmados y así está el mercado
Pirelli explica por qué mantendrá la polémica regla de las presiones en MotoGP 2027
Últimas noticias
Cómo la remontada de Spa se convirtió en la mejor carrera de Hadjar con Red Bull
Hulkenberg responde a los rumores de Sainz en Audi: "El asiento de reserva está libre"
Lamborghini insinúa que habrá más modelos Sterrato
McLaren lleva a Hungría su esperada mejora y probará el alerón trasero "Macarena"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios