Márquez prueba un nuevo paquete aerodinámico en el test de Motorland

El de Ducati salió a pista 15 minutos después de que se abriera el pitlane, y lo hizo con la misma moto con la que logró la victoria el domingo en el Gran Premio de Aragón. Rápidamente marcó una vuelta rápida (1.46.771) para liderar la hoja de tiempos. Tras una primera tanda, Marc Márquez volvió al box de Ducati, donde le esperaba una moto carenada con el nuevo paquete aerodinámico en negro, que se distinguía claramente de la moto pintada de rojo y de GP25 que Pecco Bagnaia tenía preparada en el otro lado del box.

Así luce el nuevo paquete aerodinámico que está probando Marc Márquez en el test de Motorland

Foto de: German Garcia Casanova

Por normativa, Ducati solo puede hacer una actualización de la aerodinámica del carenado por temporada, y este lunes se está probando dicha actualización, que podrían empezar a utilizarse, si Marc da el OK, a partir del GP de Italia.

Ducati ha alquilado el circuito de Barcelona miércoles y jueves para un test privado con Michele Pirro, que seguramente trabajará en las indicaciones que de hoy Marc en esta importante área.

Marc bajó el tiempo a un 1.46.549, ya por debajo del récord de vuelta rápida establecido el domingo en el penúltimo giro (21) de carrera. Y volvió a mejorarlo, hasta el 1.45.927, cerca ya del récord de la pole en este circuito (1.45.704) que estableció él mismo el sábado.

Nuevo paquete aerodinámico de Ducati

Foto de: German Garcia Casanova

Sin duda números de locura para el piloto de Ducati, que le da igual ir con la GP25, con el carenado viejo o con la aerodinámica nueva, cada vez que se sube a la moto explosiona los tiempos.

En la primera hora y media de test, Marc completó 18 giros, mejorando su tiempo en cada una de las tres salidas y bajando hasta el 1.45.9 en la 17ª vuelta antes de regresar al box.

Bagnaia, con la moto convencional a nivel de aerodinámica, dio 23 vueltas en esta primera hora y media de test, con el tercer mejor registro en la hoja de tiempos (1.46.571). El italiano, que el domingo montó un disco de freno de 355mm, el más grande que ofrece el suministrador en MotoGP, está trabajando en entender porque ese cambio le ayudó a mejorar, y sobre todo, según explicó Davide Tardozzi a Motorsport.com, está probando piezas que él había descartado en la GP25, y que en cambio Márquez está utilizando.

Nuevo paquete aerodinámico de Ducati

Foto de: German Garcia Casanova

"Tendremos una nueva aerodinámica y también probaremos otras cosas que Pecco dejó de lado, para mejorar la moto. Marc ya está usando algunas, así que a partir de mañana le pediremos a Pecco que las pruebe de nuevo para ver si mejora aún más".

Algunas de esas piezas fueron descartadas por Pecco, pero sí le han sido útiles a Marc, por eso Ducati quiere que el piloto italiano las vuelta a probar para ver si alguna puede ayudarle.

Nuevo paquete aerodinámico de Ducati

Foto de: German Garcia Casanova