Márquez: “Me veo con ritmo para seguir a las Yamaha”

Con Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Marc Márquez en la primera fila de la parrilla de salida del GP de España, en la rueda de prensa ya se han hecho cábalas sobre una posible llegada, los tres juntos, a la última curva de la carrera, la terrorífica número 13, escenario de muchas batallas entre los tres.

“Está claro que no se sabe que puede pasar en un final como el que se plantea, pero vistas como han sido las declaraciones, quizá lo mejor sea llegar tercero y ver el espectáculo… veremos a ver como va, pero si puedo llegar a la última curva con opciones de luchar por el podio para mí ya será importante”, ha asegurado el de Honda.

“No, no me ha sorprendido porque este año ya está yendo bien desde Qatar. Mucho más rápido en las poles, en Austin y Argentina. El año pasado le costaba más en los entrenamientos y el domingo daba un gran paso. Este año es más igualado el nivel entre todos, pero no me ha sorprendido su pole porque ha ido rápido todo el fin de semana”.

Unas palabras que podrían llevar a pensar que el líder destacado (+21 puntos) del mundial podría conformarse con llegar al cajón. “No, no me conformo con un podio directamente, no voy a salir pensando en el tercer puesto, pero sé que ese peldaño del podio ya sería un buen resultado aquí”.

Lo que está por ver es si por ritmo los tres pueden llegar juntos a final de carrera. “Por ritmo es diferente. Jorge tiene una primera parte fuerte, Valentino parece que tiene una mitad fuerte y yo estoy ahí. El problema es que no he hecho ninguna salida con la misma moto, cada vez que he ido a pista he cambiado de puesta a punto, incluso de moto en la Q2. Veremos mañana en el warm up como va y también con más temperatura, ya que aquí con más calor cambia el grip de la pista. Pero si que me veo con ritmo para estar al menos detrás de ellos”, en referencia a las dos Yamaha.

En Austin Marc confesó que había confiado en el técnico de Michelin que le aseguró que el neumático iba a durar 15 vueltas y luego aguantaría hasta el final… “aquí no hay secreto. El delantero es el duro, aunque Valentino ha montado el blando en la Q2, y el trasero es el duro, que es el que aguanta la carrera. El neumático aguanta cinco vueltas o seis y cae, luego es bastante constante. Pero estamos como siempre, no es lo mismo hacer cinco vueltas y parar, cinco vueltas y parar. Le hemos dado 30 vueltas al neumático y el tiempo seguía siendo bueno, pero no seguidas y la carrera es larga, tiene 27 giros”.

Pierde en las dos curvas rápidas

Donde pierde Márquez es en el cuarto sector, en las dos curvas rápidas (Curvas Crivillé y Ferrari). “La única solución en el T4 es seguirlos y que me lleven. Así es. He probado muchas cosas diferentes, puestas a punto focalizadas en el T4 pero el año pasado ya perdíamos ahí y en el T2. La tónica este año es la misma, la moto es inestable, se ve en la tele a la Yamaha que no se mueve y la mía sí lo hace. Pero sacrificando estas dos curvas ganamos en otras partes del circuito”.

Insistido sobre esas dos curvas rápidas, Marc ha explicado que “los problemas los tenemos en las dos, pero básicamente en la Crivillé, que es la primera. Si haces esa bien, la segunda te sale bien, pero si la haces mal ya no lo arreglas y se te acumula la faena. La entrada en meta, que es una aceleración en segunda, también perdemos, y eso nos está pasando toda la temporada”.