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Márquez: “Nos dimos la mano con Rossi porque se dio, era el momento justo”

Marc Márquez es el amo y señor del Circuito de Austin, donde ha ganado siempre desde que el Mundial de MotoGP llegó allí en 2013. Pese a ello, el de Honda no se fía.

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, rueda de prensa

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, rueda de prensa

Gold and Goose / Motorsport Images

Austin.- Hablar del Gran Premio de las Américas es hacerlo de Marc Márquez, el piloto que ha ganado las seis veces que el campeonato ha pasado por ese trazado.

Este jueves, el de Cervera ha sido uno de los protagonistas de la rueda de prensa previa al inicio del fin de semana en Texas, donde ha mantenido una postura cautelosa de cara a la carrera del domingo.

“Sí, claro que Austin ha sido realmente un circuito muy bueno para mí desde 2013. Pero cada año es diferente. Es cierto que este año llegamos bien, ganamos en Argentina y también lo hicimos bien en Qatar. Tenemos una base sólida, esto es lo más importante, me siento cómodo con la moto, pero ya vemos. Empezamos con el primer libre, intentaremos entender como siempre la situación”, explicó Marc.

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“No me voy a volver loco, ni hacer algo que no esté en nuestras manos, solo correré como sé, luego veremos cómo va el fin de semana, cómo están los oponentes, el clima porque parece que el sábado será complicado, así que ya veremos. Aparte de eso, trataré de disfrutar de este increíble circuito”.

El dominio de Márquez en Austin es avasallador, y el diseño del circuito tiene parte de responsabilidad en ello.

“Es cierto que es un circuito en el que tener la vuelta perfecta es imposible, porque es una vuelta muy larga, muchas curvas, muchos puntos de frenada. Es tan fácil cometer un error, lo más difícil es ser constante en todas las vueltas. Es una vuelta de dos minutos, muchos puntos de frenada, es muy difícil, es muy accidentado. Necesitas intentar cambiar las líneas en cada vuelta, a veces. Este año tratamos de entender cómo es el asfalto también, porque dicen que hicieron algunas modificaciones. Veremos cómo funcionan los neumáticos, todas estas cosas”, explicó.

Márquez sufrió una grave lesión en el hombro el pasado mes de diciembre, de la cual dice estar ya recuperado.

“Este circuito es uno de los más exigentes a nivel de condición física, me siento bien pero en las grandes frenadas es cierto que siento algo en el hombro, lo sentí en Argentina pero no creo que sea problema. He cambiado un poco la preparación de cara a esta carrera y me siento al cien por cien del hombro para afrontar la carrera como si fuera normal”.

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Marc no regresó a Europa tras la carrera de Termas y ha pasado una semana por Estados Unidos, viviendo el ambiente americano que tanto le gusta.

“Por supuesto, en Estados Unidos me siento muy bien, sobre todo por los circuitos. Me gusta más la dirección de la curva, pero el ambiente es maravilloso, estuve en las competiciones de basket y supercross y me siento muy bien aquí. Pero sobre todo lo que me gusta son los circuitos, pero no se puede ganar siempre, hay que trabajar bien y analizar bien la situación, lo importante es coger puntos para el campeonato”, insistió.

El de Honda estrenará un nuevo diseño de casco inspirado en el ‘Rodeo’ americano.

“Con tanto bache en este circuito pensé en que correr aquí es como un rodeo, y con esa inspiración hicimos el casco”.

En la rueda de prensa se preguntó a los pilotos por la sanción a Cal Crutchlow, que se adelantó en la salida.

“Estoy de acuerdo que no ganó nada, pero la regla está clara. Lo mejor es tener una norma muy firme porque sino siempre existe un margen de interpretación”.

Otro punto importante es el de los baches del circuito.

“He mirado un poco y he visto que han hecho unas modificaciones, no han hecho lo que pedimos en la Comisión de Seguridad así que hay que esperar al FP1 para ver cómo está, pero es claro que hay muchos baches, es uno de los circuitos más complicados en este sentido, una pena porque es un gran circuito”.

 

Tras la sanción del año pasado aquí, que le obligó a salir de la segunda fila, le preguntaron si con su superioridad en este trazado se vería capaz de ganar la carrera saliendo desde el fondo de la parrilla.

“No quiero intentarlo, el año pasado ya me penalizaron y comencé desde la segunda fila, no fue un gran problema, pero espero no salir desde tan lejos, va a ser difícil lograr una buena clasificación, pero vamos a intentar hacerlo como en Argentina, tratando de trabajar muy bien y hacer todos los pasos bien. No quiero ni intentarlo…”, subrayó elevando la voz.

Otro detalle que dejó el GP de Argentina fue que en el antepodio Valentino Rossi le dio la mano a Marc.

“Fue una cosa del momento, como cuando le das un beso a una chica porque se da en el momento justo, estábamos ahí solos y se dio así, nunca he tenido ningún problema con Valentino”, zanjó el de Honda.

Todas las victorias de Marc Márquez en los Estados Unidos

2011: GP de Indianápolis (Moto2) - IMS

2011: GP de Indianápolis (Moto2) - IMS

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Pol Espargaró, 3º Tito Rabat

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Pol Espargaró, 3º Tito Rabat

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2012: GP de Indianápolis (Moto2) - IMS

2012: GP de Indianápolis (Moto2) - IMS

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Pol Espargaró, 3º Julián Simón

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Pol Espargaró, 3º Julián Simón

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2013: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2013: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Richard Sloop

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º Jorge Lorenzo

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º Jorge Lorenzo

Foto de: Repsol Media

2013: GP de Estados Unidos (MotoGP) - Laguna Seca

2013: GP de Estados Unidos (MotoGP) - Laguna Seca

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Stefan Bradl, 3º Valentino Rossi

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Stefan Bradl, 3º Valentino Rossi

Foto de: Repsol Media

2013: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

2013: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º  Jorge Lorenzo

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º Jorge Lorenzo

Foto de: Repsol Media

2014: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2014: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º Andrea Dovizioso

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Dani Pedrosa, 3º Andrea Dovizioso

Foto de: Repsol Media

2014: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

2014: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º  Jorge Lorenzo, 3º Valentino Rossi

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Jorge Lorenzo, 3º Valentino Rossi

Foto de: Repsol Media

2015: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2015: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Andrea Dovizioso, 3º Valentino Rossi

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Andrea Dovizioso, 3º Valentino Rossi

Foto de: Repsol Media

2015: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

2015: GP de Indianápolis (MotoGP) - IMS

Foto de: Repsol Media

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Jorge Lorenzo, 3º Valentino Rossi

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Jorge Lorenzo, 3º Valentino Rossi

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

2016: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2016: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Mirco Lazzari

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Jorge Lorenzo, 3º Andrea Iannone

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Jorge Lorenzo, 3º Andrea Iannone

Foto de: Mirco Lazzari

2017: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2017: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Marc Marquez, 2º Valentino Rossi, 3º Dani Pedrosa

Podio: 1º Marc Marquez, 2º Valentino Rossi, 3º Dani Pedrosa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

2018: GP de las Américas (MotoGP) - COTA

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Maverick Viñales, 3º Andrea Iannone

Podio: 1º Marc Márquez, 2º Maverick Viñales, 3º Andrea Iannone

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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