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Márquez: "Crutchlow tiene mi misma moto y a veces recibe piezas nuevas antes"

El piloto catalán completó una productiva jornada de test en Jerez donde probó varias versiones de los nuevos carenados con apéndices que Honda prepara para introducir a los largo de la temporada.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Jerez de la Frontera.- Sin tiempo para celebrar la victoria del domingo y descansar, Marc Márquez se ponía de nuevo al manillar de su Honda en la mañana del lunes para el primer día de test oficial de la temporada. El ganador de la carrera tenía trabajo por delante, ya que la marca del ala dorada ha desplazado varias novedades.

Las más vistosas se referían al carenado. Tras homologar la primera versión antes de la carrera de Qatar, los pilotos solo tienen una oportunidad de introducir una evolución, por lo que las marcas se concentran en este aspecto para tenerlo listo en el momento que finalmente lo registren.

"Era un test importante", indica Márquez. "Hemos probado muchas cosas sobre aerodinámica. Por supuesto es un aspecto importante en el que la gente está intentando encontrar algo. Nos estamos centrando un poco más en ello y hemos probado tres o cuatro carenados diferentes y fue algo positivo. Hemos hecho un gran trabajo".

Sin embargo, el catalán confirmó que aún queda desarrollo por delante hasta que esté lista la versión que homologuen definitivamente.  

"Tenemos que dejarlo todo claro y confirmarlo, porque solo tenemos una oportunidad de cambio para toda la temporada y hay que verlo en otro circuito".

Además de las piezas que Honda traía, todos los pilotos tenían disponible un nuevo compuesto de Michelin que introducirá en el Gran Premio de Italia, pero el #93 desechó montarlo.

"No he probado el nuevo neumático de Michelin. No lo hice porque es demasiado blando. Seguro que si lo pones para una vuelta es bueno, pero es para Mugello, así que no lo probé".

El vigente campeón también se hizo eco de las palabras de Cal Crutchlow en las que se quejaba de no tener los mismos recursos que el del Repsol Honda a pesar de tener estatus de piloto de fábrica. 

"En el caso de Honda, Cal tiene exactamente la misma moto que yo. Incluso algunas veces él recibe las piezas antes que yo porque las prueba. Él tiene una moto de fábrica. Tiene buen ritmo y está en forma. Ahora todo está muy igualado. También Zarco. Muchos pilotos. Es bueno para la categoría porque se iguala el nivel y es más interesante para los aficionados", zanjó Márquez, que acabó el test en quinta posición, a medio segundo del tiempo de referencia hecho por Zarco.

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
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