Análisis
MotoGP
Márquez, una ventaja de campeonato
La victoria en Le Mans, sumada a los resultados de sus rivales, deja a Márquez con 36 puntos sobre el segundo clasificado, Viñales.

Carlos Guil Iglesias
Publicado: 22 may 2018, 17:49
Copiar enlace
Compartir en Viber


Marc Márquez ya mostró en la pretemporada la buena sintonía que tenía con la Honda de 2018. La primera carrera en Qatar era la prueba de fuego para la RC213V, en una pista donde tradicionalmente sufría. Allí, disputó la victoria hasta la última curva a Dovizioso, pero el italiano se llevó el gato al agua.
En Argentina lo tenía todo de cara para estrenarse, pero el caos en que se convirtió la carrera ya desde la parrilla le dejó sin puntos. En una de sus pistas talismán, Austin, al fin consiguió el primer triunfo del año, al que le siguieron dos más en Jerez y Le Mans, dos circuitos a priori desfavorables.
Las declaraciones de Márquez tras ganar en Le Mans:
- Márquez: “El campeonato se ha puesto de cara”
Los dos ceros consecutivos de Dovizioso, las lesiones de Pedrosa o los problemas de las Yamaha, le han dejado con 36 puntos de margen sobre el segundo en estos momentos, Viñales, la segunda mayor ventaja en toda su carrera a estas alturas. Solo en su mágico 2014, en el que había ganado las cinco primeras carreras, contaba con más puntos sobre su inmediato perseguidor, 42.
De hecho, a pesar de sumar ya seis títulos de campeón del mundo, tan solo en ese año era líder a estas alturas de la temporada.
- Así queda el mundial de MotoGP 2018 tras el GP de Francia
Situación de Márquez tras cinco carreras
Año Ventaja/desventaja con el 1º Posición final Ventaja/desventaja final con el 2º 2010 -17 1º +14 2011 -57 2º -23 2012 -2 1º +59 2013 -26 1º +4 2014 +42 1º +67 2015 -33 3º -88 2016 -5 1º +49 2017 -27 1º +37
El ilerdense está acostumbrado a remontar. En 2010, año de su título de 125, llegó a estar a 33 puntos del líder, Terol, después de tres carreras. Le ganó el título con 14 de ventaja. Un año después, ya en Moto2, recuperó 83 puntos a Bradl en ocho carreras, y solo una lesión en el ojo le impidió luchar por el título en las dos últimas carrera.
En su debut en MotoGP en 2013, tras seis carreras estaba a 30 puntos del líder entonces, Pedrosa. Acabó campeón con cuatro puntos de margen sobre el subcampeón, Lorenzo, y 34 sobre su compañero.
La mayor remontada en la categoría reina la protagonizó el pasado curso. Después de la segunda y la sexta carrera del año –Termas y Montmeló– estaba a 37 puntos de Viñales. El subcampeón final, Dovizioso, terminó a 37 y el de Yamaha a 68.
Con 14 carreras por disputarse y 350 puntos en juego hablar de que el campeonato está sentenciado sería una temeridad. Eso sí, como el propio Márquez reconoció, este margen le permitirá administrar la ventaja para cuando vengas los malos momentos, si es que vienen.
Más de MotoGP
- Márquez hará un test completo con un Red Bull de Fórmula 1
- Joan Mir tiene un precontrato firmado con Honda
- Petrucci: "Ducati me dijo que después de cerrar a Dovizioso pensarían en mí"














14
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Iannone, el más rápido en el test privado en Montmeló
Siguiente artículo Más de media parrilla de MotoGP ya está cerrada para 2019
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Carlos Guil Iglesias

10-10-10: el día del motociclismo español
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
3 d
10-10-10: el día del motociclismo español

16 años del inicio de la leyenda de Marc Márquez
MotoGP
MotoGP 4 m
16 años del inicio de la leyenda de Marc Márquez

MotoGP: los 10 pilotos más jóvenes en ganar en la categoría reina
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 a
MotoGP: los 10 pilotos más jóvenes en ganar en la categoría reina
![]()
Más de
Marc Márquez

Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
45 min
Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"

Tardozzi: "No es cierto que Márquez haya hecho la Ducati a su medida; son habladurías de bar"
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
20 h
Tardozzi: "No es cierto que Márquez haya hecho la Ducati a su medida; son habladurías de bar"

Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Los pilotos se posicionan en contra de las sanciones por no ir a eventos con los fans
![]()
Más de
Honda

Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
Así queda el mundial de MotoGP tras Mandalika: ¡al rojo vivo!

MotoGP multará con 5.000 euros a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
MotoGP multará con 5.000 euros a los pilotos que no cumplan con los eventos promocionales

A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
A qué hora fue la carrera de MotoGP en Indonesia (Mandalika) y cómo se vio
Últimas noticias

Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
45 min
Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"

Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos

"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
"Todo un desastre": así fue la pesadilla de Isack Hadjar en Singapur

Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Alonso critica el poder de los equipos top de F1: "Quieren que todo sea aburrido"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse