Declaraciones

Márquez: “Firmo perder solo cinco puntos, como en Austria”

Marc Márquez llega a Silverstone después de verse superado por las Ducati en Brno y Spielberg, y con ganas de volver a luchar por la victoria, pero con cabeza.

Líder destacado del Mundial con más de 50 puntos (dos carreras) sobre el segundo, Márquez sabe que puede arriesgar pero sin volverse loco y cuando le recuerdan lo sucedido en Austria, donde perdió el cara a cara con Jorge Lorenzo, sorprende con su respuesta. “Ya firmo perder sólo 5 puntos aquí. Pero si puedo ganar, lo intentaré”, explicaba Marc este jueves en Inglaterra.

El trazado británico estrena asfalto y se presenta como una buena oportunidad para volver a la senda de la victoria.

“Primero tenemos que ver qué tiempo hace. Llegamos en forma, preparados, a ver si podemos ir dando los pasos que corresponden durante el fin de semana”, encaja el de Cervera.

Se habla mucho de los baches pese al reasfaltado y las 6 Horas de Silverstone del WEC siguen frescas sobre el tapizado negro.

“Es una pista larga. Primero habrá que ver cómo es el asfalto nuevo y los baches que hay. Las Ducati irán rápido porque la recta es muy larga”.

Por si te lo perdiste:

“De la nueva pista no he querido escuchar muchas cosas. Si hay baches, ya los encontraremos, pero si sales pensando en eso, entonces la moto seguro que se te moverá mucho”.

Márquez afronta el fin de semana con la tranquilidad que le da el liderato, el segundo más amplio a estas alturas del curso desde 2014.

“Hemos hecho una buena mitad de temporada y está claro que cuando empiezas así todo es más fácil, pero las últimas carreras serán complicadas porque especialmente las Ducati son muy competitivas en cualquier circuito. Tengo ventaja, pero pueden pasar muchas cosas”, avisa.

Ducati, Yamaha y otros equipos llegan a Silverstone tras hacer test el domingo en Misano, donde no estuvo Honda.

“En los test las Ducati estaban muy por delante del resto pero ya fue así en Brno y en Austria. La idea es tratar de pelear por la victoria en cada carrera; esa es la mejor forma de defender ese margen que tenemos”.

Con sus resultados, Marc parece tener la Honda RC213V muy por la mano.

“Empiezo a entender la moto, cuándo apretar y cuándo sumar puntos, que en mi caso es lo que me cuesta más”, zanja el catalán.