Declaraciones

Márquez: "No soy el favorito para ganar aquí; lo es Bagnaia; yo soy el segundo"

El piloto de Ducati terminó con el tiempo más rápido del test de Buriram, el último de la pretemporada antes del inicio del curso, dentro de dos semanas, con el Gran Premio de Tailandia.

La corta pero intensa pretemporada 2025 de MotoGP terminó este jueves en Buriram con Marc Márquez al frente de los tiempos (1.28.855) y siendo el único piloto capaz de rodar por debajo del 1.29, cerca del récord de la pista establecido el año pasado por Pecco Bagnaia con la pole (1.28.700). Pero, seguramente, lo más importante para el nuevo piloto de Ducati, es que tras completar una simulación de carrera corta en Sepang muy rápida, hoy pudo dar 23 vueltas seguidas, la distancia de una prueba de gran premio, con un ritmo más que bueno.

Un resultado que llevó al corredor español a exclamar que "hemos cumplido todos los objetivos", en referencia a la hoja de ruta que se había marcado junto a Ducati en este primer invierno en el equipo oficial.

Pese a todo y, sobre todo, pese a ser el más rápido en la pista, un runrún late en la cabeza del ocho veces campeón del mundo.

"Me quedé más tranquilo tras el test de Malasia la semana pasada que aquí. Tienes que ser fuerte en tus puntos débiles, no donde eres fuerte", explicó.

La gran movida de Ducati es que la GP25 no nació bien, y los pilotos han descartado el motor y el chasis nuevo, por lo que toda la tropa de la casa italiana en MotoGP llevará el mismo propulsor, el de 2024, tal y como ha explicado Davide Tardozzi a Motorsport.com.

"El equilibrio de la moto de 2024 era muy bueno, pero seguimos trabajando en afinar la 2025", continuó Márquez con sus explicaciones.

Davide Tardozzi, Team manager Ducati Team, Marc Marquez, Ducati Team,

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Pero Ducati ha tomado la decisión correcta al elegir la 2024, porque podremos mejorar el resto durante la temporada", a excepción de motor, que quedará sellado el primer jueves de la temporada.

Pese a que los seis pilotos Ducati van a llevar el mismo motor, queda claro que la parte ciclo, los dispositivos de altura y el paquete aerodinámico serán diferentes.

"Sobre la aerodinámica, aún no lo tengo del todo claro, porque hoy fui muy rápido con la especificación de 2025", expuso Marc.

Además de lograr el mejor tiempo por la mañana, por la tarde Marc se marcó una tanda de 23 vueltas.

"La simulación larga era uno de mis objetivos. Es aburrido, pero nos picamos con mi hermano y fue un extra de motivación", dijo.

En su primera pretemporada con Ducati oficial, Marc ha cambiado, también, de ingenio de pista, y el catalán destacó el trabajo de Marco Rigamonti.

"La relación con mi técnico es buena, y aquí ha sido el primer momento en que hemos podido trabajar a fondo con él", dijo, antes de destacar: "Este invierno se estudió muy bien mis datos del pasado", dijo.

Sobre la vuelta por debajo del 1.29 que le llevó a ser el más rápido del test, Marc quiso dejar claro que no la buscaba: "Hice la vuelta rápida al final porque el equipo me pidió", y se quiso quitan cualquier etiqueta de favorito para la primera carrera de la temporada, que se disputa en este mismo escenario. "No soy el favorito para ganar aquí; lo es Pecco; yo soy el segundo", dejó dicho.

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