Márquez: “¿Dream Team?, eso se demuestra ganando la triple corona”

Montmeló.- El de Honda fue el más rápido en el FP1 de apertura en Barcelona, pero en la segunda práctica acabó en la posición 17ª, aunque en el combinado de tiempos de la primera jornada firmó el 10º mejor tiempo y, por tanto, estaría provisionalmente clasificado directamente para la Q2.

La forma en que Marc Márquez afrontó esta primera jornada fue algo sorprendente y podía llevar a pensar en que el catalán había pasado alguna dificultad, aunque rápidamente despejó las dudas.

“Cambiamos un poco la estrategia respecto de los últimos grandes premios y estamos contentos, aunque evidentemente los habrá que se sorprendan de la posición”, explicó.

Le preguntaron los motivos de ese cambio de método.

“En Mugello no pudimos cumplir todo el programa estipulado y se nos escaparon dos o tres cosas, y por eso decidimos cambiar. El agarre de la pista no es tan bueno como el del año pasado”, subrayó en concordancia con otros pilotos que opinaron en igual sentido.

Aunque Marc descartó dificultades sí admitió que no estaba para tirar cohetes.

“No estamos como en Le Mans o Jerez, pero seguiremos trabajando. Estoy centrado en la goma delantera. Mi posición no es la que muestra la clasificación, pero este circuito no es como los que nos van mejor”.

Una vez más le preguntaron por el ya recurrente tema de Honda, Lorenzo y el Dream Team.

“Siempre me he sentido muy bien en Honda. Siempre he sentido que se ha apreciado mucho mi trabajo. Muchos hablaban de Dream Team, Jorge se ha referido muchas veces a ese supuesto Dream Team, pero eso se demuestra a final de año ganando la triple corona”, zanjó.

Michelin ha traído a este gran premio una selección de neumáticos con algunas novedades.

“En Qatar y en Mugello había la misma selección de gomas que aquí, y en esas carreras no terminamos de entender algunas cosas. Por eso hemos cambiado la estrategia. Espero y deseo que mi posición no sea la real”, dudo.

También le preguntaron por Nakagami y su tercer puesto en el FP2.

“Nakagami está mejorando mucho. Cuando Honda vea que está al nivel, le dará una moto oficial. Pero esta estrategia es la mejor para él porque no tiene presión. En el momento en que dispones de una moto oficial ya no hay excusas”, expuso.

Sobre la supuesta falta de ritmo durante la jornada la relacionó con la goma delantera que, al parecer, se consume de forma diferente en este trazado.

“La falta de ritmo seguramente viene del neumático de delante, y en eso nos estamos centrando. Queremos saber por qué nosotros solo podemos montar la goma delantera dura y los demás, no. A los demás les cae el rendimiento de la goma trasera y a mi, el de las dos”, dijo.

Por último, le preguntaron por las nuevas soluciones ergonómicas aparecidas en la moto de Lorenzo.

“Es normal que cuando tu compañero de equipo pide cosas, el equipo haga lo que pueda para dárselas. De todas formas, Jorge está pidiendo cosas de ergonomía, y en eso no se pierde demasiado tiempo. Donde hay que ser muy claro es en las cuestiones de motor y chasis, ahí sí que no se puede perder la línea”, avisó el de Cervera.

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