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Márquez: "Esta temporada será más difícil arriesgar"

Marc Márquez prevé que la reducción del número de grandes premios en 2020 castigará más los errores.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

La pandemia del coronavirus ya ha obligado a aplazar o cancelar 11 de los 20 grandes premios de la temporada 2020 de MotoGP. Actualmente, Dorna trabaja en un calendario que arrancaría en julio en Jerez con 12-16 carreras en el mejor de los escenarios.

Dicha cifra supone una reducción significativa frente a los 18-19 que se han celebrado en los últimos años y esa situación premiará más a quienes ganen más carreras, pero también castigará cualquier abandono o lesión que obligue a perderse una cita.

Desde que subió a MotoGP en 2013, Marc Márquez ha acabado en cinco de las siete temporadas como el piloto con más triunfos, pero también ha aparecido entre los que más caídas ha sufrido. El catalán, no obstante, no suele caerse en carrera y por fortuna la mayoría de veces que se va al suelo se ha librado de lesionarse.

Análisis:

Sin embargo, ante un calendario reducido en 2020, el margen de error es mucho más pequeño y cualquier 'cero' será más difícil de recuperar. 

"Será difícil de entender si tenemos que correr muchos riesgos o no", dijo Márquez en una entrevista para Canal+ Francia. "Necesitas arriesgar, porque no hay muchas carreras, pero si te pierdes alguna, será muy difícil recuperar, porque no habrá tiempo suficiente. Intentaremos adaptar nuestro estilo y nuestro rendimiento al calendario".

El piloto de Honda no cree que un calendario diferente cambie los rivales.

"No espero muchas sorpresas. Sé quién será rápido y quién peleará por el campeonato. Por supuesto, será una temporada diferente, pero al final la velocidad de nuestros oponentes en la pista no va a cambiar. Entre los rivales, Quartararo será rápido, Viñales será rápido, los pilotos de Suzuki... Ya veremos", indicó. 

De quien espera especialmente que dé un salto es Fabio Quartararo, que ya cuenta con un año de experiencia y tendrá una Yamaha oficial.

"Quartararo tiene que ser más rápido, ¡desafortunadamente para nosotros! Normalmente, cuando tienes un año de experiencia, eres más rápido. Con experiencia puedes mejorar mucho. En la pretemporada fue rápido desde el principio. Será uno de los contendientes al campeonato. No está en el equipo oficial Yamaha, pero tiene una moto oficial. Es como para nosotros en Honda: Cal Crutchlow tiene exactamente la misma moto que yo. Por tanto, sí, será uno de los aspirantes para el campeonato", remachó.

Más de MotoGP:

↓ Las 10 'víctimas' favoritas de Marc Márquez ↓ 

(pulsa en las fotos para verlas más grandes)

10. Andrea Iannone
3 veces
Cuando todavía corrían en Moto2, Iannone fue derrotado en tres ocasiones por Marc Márquez
10. Álex Rins
3 veces
Rins suma 2 victorias en MotoGP, pero podrían ser 5 de no haber estado Márquez.
8. Stefan Bradl
4 veces
El alemán solo tiene un podio en MotoGP, un segundo puesto en Laguna Seca que habría sido una victoria de no estar Márquez. En Moto2 también le ganó en 3 ocasiones.
8. Cal Crutchlow
4 veces
Si es difícil ganar a Márquez, más aún con la misma moto. Que se lo digan a Crutchlow...
6. Nico Terol
5 veces
Nico Terol fue uno de los principales rivales de Márquez en 125cc y en 5 ocasiones quedó segundo tras él.
6. Fabio Quartararo
5 veces
En un 2019 increíble, solo Márquez ha evitado que Quartararo consiguiera su primera victoria en MotoGP, en 5 grandes premios.
3. Pol Espargaró
8 veces
Polyccio y Marc se vieron las caras muchas veces en 125cc y Moto2 y casi siempre el duelo fue del lado del ilerdense.
3. Andrea Dovizioso
8 veces
En los mano a mano, Dovizioso le tiene tomada la medida a Márquez, aunque el italiano ha sido segundo más veces por detrás del español.
3. Jorge Lorenzo
8 veces
Hasta 8 veces ha tenido que escuchar el himno español Lorenzo en honor a Márquez siendo él segundo.
2. Dani Pedrosa
9 veces
El compañero más longevo de Márquez fue derrotado hasta en 9 carreras.
1. Valentino Rossi
11 veces
Si no fuera por Márquez, Rossi tendría 11 victorias más. Sorprendente que haya sido segundo tantas veces por detrás del #93.
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