Declaraciones

Márquez: "Un deportista no elige en qué peldaño de la historia debe estar"

Marc Márquez está a un paso de convertirse en el mejor piloto de la historia del motociclismo, pero el corredor de Ducati rehuye colocarse en el Olimpo de los dioses del deporte.

Ocho veces campeón del mundo, camino del noveno título y sin obstáculos a la vista para que en 2026 alcance la décima corona mundial que le convierta en el piloto de la era moderna con más victorias y campeonatos, superando a la leyenda italiana Valentino Rossi, que se retiró con nueve.

Este pasado fin de semana, en Misano, a escasos 15 minutos del epicentro del 'rossimo', Tavullia, Marc Márquez protagonizó una celebración que se va a convertir en icónica y que se recordará durante años, cuando emuló al astro argentino Leo Messi para hacer callar a los aficionados italianos que el sábado vitorearon su caída en la carrera sprint, entre ellos los amigos de 'el doctor', presente en el circuito.

"Sentí que tocaba hablar en la pista. El sábado cometimos un error, por el paddock hay muchísima gente, muchos que me apoyaban, pero también comentarios desafortunados, y eso hizo el el fuego interno fuera increscendo, como se dice aquí, y salí mas concentrado y encendido que nunca", admitió Marc el domingo, horas después de su 25 quinta victoria de la temporada si contamos sprint y carreras largas.

"Messi siempre ha sido un referente para mi, siempre ha sido un señor y siempre ha hablado en el campo, es de pocas palabras. Así que tocaba hablar en la pista".

Con esta nueva victoria, Márquez solo necesita sumar tres puntos más que su hermano Alex Márquez en el GP de Japón, en el circuito de Honda.

"Es factible, no será fácil porque Alex está mostrando un grandísimo nivel en todos los circuitos, en Misano lo demostró una vez más, pero intentaremos cerrarlo lo antes posible sin volvernos locos", valoró.

"El hecho de cerrarlo en casa de Honda, no. Le tengo un respeto enorme a Honda y me da absolutamente igual ganar en Japón o en otro sitio. Para mi lo importante es conseguirlo, sea donde sea".

En sus varias apariciones tras la icónica celebración, Marc insistió que, pese a emular a Leo Messi, está muy lejos del argentino. Motorsport.com le preguntó qué más tenía que hacer para considerarse un piloto de nivel mundial.

"Un deportista no elige en qué peldaño de la historia debe de estar, es la gente quien le coloca. Yo nunca diré si estoy a la altura de este o del otro, al final yo me dedico a pilotar y sois vosotros y los aficionados quien pone a cada uno en su sitio. Pero siempre con el respeto a estas grandes leyendas, porque para mi Messi ha sido siempre un referente desde que era un niño".

Valentino Rossi estuvo el fin de semana en Misano animando a sus pilotos

Foto de: Mirco Lazzari GP / Getty Images

Quizá con el décimo título ya se podrá colocar a Márquez como el mejor de la historia. "Primero cerremos el noveno, no corramos tanto", pidió entre risas.

"Para mi, mi equipo y mi moto siempre es la mejor"

Pese a que la carrera fue seis segundos más lenta que la última celebrada en este circuito, Márquez aseguró que no se guardó ni una milésima en el bolsillo.

"Di todo lo que tenia, como en Barcelona. Solo hay que mirar dónde estaba el tercero, tanto en Misano como en Montmeló, estaba lejos. Para como estaba la pista por la lluvia de la noche, con un poco menos de agarre, pusimos un ritmo muy alto, pero es verdad que con el aviso de track limits y al haber pisado una vez más fuera de pista, sabía que tenía la amenaza de una long lap. Así que en las últimas vueltas tenia un extra de precaución, en la curva 11 y en las dos últimas".

Por si te lo perdiste:

"En cada carrera sale un rival, pero lo importante es que salga quien salga, nosotros seamos el otro contendiente. En Catalunya salió Alex y no lo conseguimos; en Misano fue Bezzecchi y lo hemos conseguido. En Hungría fue Acosta y ganamos, lo importante es que nosotros siempre estemos ahí. Ganar todas las careras no es lo normal, el objetivo es ser el piloto más completo en todos los circuitos, eso es lo que busco", confesó el catalán, al que le preguntaron si la Aprilia estaba ya al mismo nivel que la Ducati.

"No es una cuestión de Aprilia y Ducati o Ducati y Aprilia. Es un poco la combinación del estilo de pilotaje con la moto, con los neumáticos, con el circuito. En Misano el año pasado Bezzecchi ya acabó muy cerca de mi con la Ducati GP23, y puso las cosas difíciles. Cuando a un piloto se le da bien un circuito casi que da igual la moto, aunque siempre ayuda. Ahora (Aprilia) está en un momento muy equilibrado, pero para mi, mi equipo y mi moto, mientras esté con ellos, siempre es la mejor".