Márquez: “Con más experiencia no es tan necesario tener un compañero fuerte”

Mugello.- El de Honda llegó a Italia aquejado de un fuerte resfriado que le pasó factura en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. En la primera parte del FP1 pudo marcar un tiempo rápido, pero a medida que iba pasando el día las fuerzas fueron flaqueando y, tras la segunda práctica, terminó sexto en la hoja de tiempos, a 0.3 de la referencia.

“Estoy contento, fue una jornada positiva. Hemos trabajado para la carrera, y eso que esta mañana sufrimos un poco con la goma delantera. No puse goma nueva y era imposible mejorar el tiempo”, explicó el piloto de Honda.

Pese a que Marc lidera el Mundial y se ha mostrado intratable en las últimas carreras, no esconde que la moto 2019 está en pleno crecimiento y con algunas carencias, sobre todo en la entrada a la curva.

“Este circuito pone de relieve los puntos débiles de nuestra moto”, encajó Marc. “Con el nuevo motor tenemos más potencia pero eso nos hace ajustar la puesta a punto”.

Además, el resfriado complicó las cosas y le restó fuerza física.

“Fue un día duro por la gripe, me sentía como el día después de caerme en una curva rápida. Puedes ir deprisa, pero solo puedes dar algunas vueltas al 100%”, explicó.

Márquez se mostró critico el jueves con la peligrosidad del cambio de rasante en la recta de meta de Mugello.

“Este año, la selección de gomas de Michelin es mejor que la del año pasado, que creaba graining y eso era peligroso. Yo preferiría una goma delantera más dura, pero cada uno tendrá su opinión”, argumentó al respecto.

Para este sábado por la mañana se espera sol y calor, por lo que puede haber pelea por las 10 primeras posiciones que den acceso directo a la cronometrada.

“Hicimos la mejor vuelta al principio y espero poder meterme en la Q2 [directamente], que de momento estamos allí. Mañana colocaremos goma nueva porque no será fácil”, dijo en referencia a terminar entre los 10 primeros tras el FP3.

“No voy tan cómodo como en Jerez o en Le Mans. Esta pista es muy distinta a aquellas, hay que mantener la velocidad en todo el trazado. Será difícil meterse en las dos primeras líneas de la parrilla”, pronosticó.

La del catalán fue la primera Honda, con Cal Crutchlow 8º y Jorge Lorenzo 20º, por lo que no tiene muchas referencias con las que compararse.

“El año pasado decía que era importante tener un compañero de equipo fuerte porque lo eché de menos en 2015, cuando Dani Pedrosa se hizo daño. Pero ahora, con más experiencia, consigues identificar los problemas y no es tan necesario”.

Los que no tienen mucha experiencia son los novatos, Pecco Bagnaia y Fabio Quartararo, que fueron los más rápidos.

“Este es un circuito que premia el paso por curva, y los que llegan de Moto2 tienen más paso por curva que los que llevamos más tiempo en MotoGP”, argumentó.

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