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MotoGP Test Qatar marzo
Márquez: “Renovar con Honda fue la única opción que valoré”
Marc Márquez asegura no haber contemplado ninguna otra oferta de renovación más que la de Honda y afirma estar contento con el rendimiento de su moto en el primer día de test en Losail.
Oriol Puigdemont
Editado: 2 mar 2018, 0:48
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Losail (Qatar).- Honda anunciaba la renovación de Márquez por dos años más a principios de esta semana. La buena sintonía entre ambos hizo que la decisión no se dilatase más en el tiempo y con la marca japonesa cumpliendo las peticiones de su piloto la noticia solo era cuestión de tiempo.
Márquez alaba el nuevo estilo de trabajo de Honda, destacando al velocidad de actuar de los japoneses. Así, tras empezar 2017 un paso por detrás de sus rivales, este curso esta viendo como su moto se muestra, cuanto menos, a la altura del resto, si no superior.
"Siempre dije que Honda sería la prioridad, que sería con los primeros con los que me iba a sentar", explica Marc. "Ya llevábamos unos meses hablando, pero quería empezar la pretemporada, viendo con qué dinámica empezábamos y la dinámica es buena. Lo que sentía era renovar con Honda y al final fue la única opción que valoré".
Crónica del test de MotoGP en Losail
- Viñales resurge en el primer día de test en Qatar
El catalán confirmó que, pese al interés de otras marcas, ofertas reales no hubo ya que no negoció con nadie más.
"En realidad, no tuve ofertas porque solo hablé con Honda. No me senté a negociar con nadie más que con Honda".
El circuito de Losail acostumbra a ser un buen termómetro del estado de la marca del ala dorada. Aquí suelen sufrir y si este año no lo hacen, es de esperar que en otras pistas marquen la diferencia. De momento el inicio ha sido prometedor. Si bien Márquez solo pudo ser décimo, el vigente campeón afirma estar mejor que hace 12 meses en el mismo escenario.
"El año pasado estábamos bastante peor aquí, sufrimos mucho más. Seguramente es uno de los peores [circuitos], en los que más apuros tenemos. Pero creo que todo lo tenemos un poco más controlado. Sabíamos que el carácter del motor iba a ser un poco más radical pero hicimos algunos cambios que fueron bastante bien. Creo que estamos en el sitio. Falta ponerlo todo a punto, ir un poco más al detalle".
"Venimos de dos circuitos con temperaturas muy extremas, con mucha humedad, y ya sabíamos que aquí, el motor podía comportarse de forma un poco distinta y ser más agresivo. Hoy nos concentramos en el motor, en entenderlo. Cuando la temperatura cayó se volvió más agresivo. Pero trabajamos y creo que nos vamos en la buena dirección", zanja.
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