Márquez: “Dani estaba ahí, pero la culpa fue totalmente mía”

Spielberg (Austria).- La acción de la caída fue espeluznante. Márquez llegaba a toda velocidad a la curva 3, de derechas, y en medio estaba Dani Pedrosa, circulando un poco lento. Parecía que el trompazo era inminente, pero Marc enderezó la moto y salvó el choque por milímetros, no pudiendo sin embargo evitar la caída.

“Ha sido mala suerte porque si hubiera ido solo no hubiera pasado nada, pero me disloqué el hombro y también quedé un poco confundido por el golpe. Dani estaba allí pero fue culpa mía total, que me he ido largo”, relataba el piloto de Honda.

Hombro dislocado

“No es la primera vez que se me salía el hombro, así que me la he podido poner otra vez en su sitio”.

Marc fue evacuado finalmente en ambulancia a un hospital cercano.

“Fuimos al hospital a hacer un chequeo de todo el cuerpo que ha dejado claro que estoy bien”, expliaba.

“El dolor cuando piloto no lo noto, solo cuando me paro y se enfría. Cuando pilotas estas concentrado y no lo noto”, dijo. Para reconocer que “en este circuito estamos sufriendo un poco más de lo normal, sobre todo en T1 y T2”.

“Ha sido una buena cronometrado porque no estamos lejos de Yamaha, aunque Valentino parece haber dado un paso adelante”, decía el de Honda.

“Creo que el ritmo de las Ducati les coloca un paso por delante. Con Yamaha creo que estamos en condiciones de pelear con Jorge, con Valentino no estoy tan seguro”, admitía. Para añadir que “saldré a carrera con la goma dura de detrás”.

“La curva en la que me he caído (3) es un punto crítico, porque si haces un error es difícil parar la moto”.

Contrariado por perderse la FP3

El de Honda no tuvo reparos en reconocer que “estoy rodando siempre al límite y frenando siempre al límite. Tenemos que entender mañana como estamos, pero trataremos de estar lo mas cerca posible de las Yamaha”

Pese a la aparaosa caída y fuerte golpe, insistió en que “físicamente la carrera no será un problema”.

“Haberme perdido el FP3 es lo que me ha dolido más porque teníamos muchas cosas que probar (alas, puesta a punto), y lo hemos tenido que probar en la FP4”, que es cuando habitualmente se busca ya la moto para la carrera.

“A una vuelta pensaba que estaría mas lejos, pero las Ducati están un poquito por delante. Habrá que ver cómo les va con gomas usadas”, en referencia a la duración de la carrera.

La importancia del casco

Marc quiso poner de manifiesto algo tan importante como la seguridad y la importancia del casco.

“El golpe fue fuerte y si estoy con Shoei (su marca de cascos) es por la seguridad que me ofrece. Hay muchos pilotos que no lo tienen en cuenta, pero a veces vale la pena ganar menos menos dinero y tener mayor seguridad”, en referencia a los contratos de ese elemento.

“Si me hago daño en esta caída podría haberme perdido esta y la siguiente carrera, así que no hay nada decidido”, con vistas al campeonato.

El de Honda reconoció que lo pasó mal tras el accidente.

“Cuando estaba con el hombro fuera y encima llegas al box y estas confundido, pues te puedes asustar”, admitió para acabar la rueda de prensa.