Márquez manda en la toma de contacto de MotoGP en Jerez; Rossi, tercero
Marc Márquez marcó el ritmo en la primera de las dos sesiones de test colectivas que se disputarán este miércoles en Jerez, donde este fin de semana arranca finalmente el Mundial de MotoGP.


Las molestias en el hombro derecho fruto de la operación a la que se sometió a finales del año pasado parecen ser historia si nos guiamos por esta primera toma de contacto en el circuito andaluz, donde el de Cervera (Lleida) fue el más veloz al finalizar la hora y media de entrenamiento.
Marc Márquez aventajó en dos décimas a Alex Rins, y en casi tres a Valentino Rossi, que en los estertores de la práctica escaló hasta la tercera posición de la tabla de tiempos.
El cuarto más veloz fue Aleix Espargaró, que de alguna forma comenzó a confirmar la buena impresión que dejó la nueva Aprilia en pretemporada, y que se quedó a tres décimas de la cabeza.
Todo sobre el GP de España de MotoGP:
Fabio Quartararo concluyó con el quinto mejor registro, a menos de cuatro décimas de Márquez y como el primer corredor de Yamaha en la clasificación. El francés, que este curso dispondrá de una M1 oficial, superó a Cal Crutchlow (sexto) por una sola milésima.
La séptima plaza se la adjudicó Jack Miller, que dominó la mayor parte del ensayo, mientras que Miguel Oliveira (octavo), Franco Morbidelli (noveno) y Pecco Bagnaia (décimo) cerraron el top ten.
A la espera de que las motos vuelvan a salir a la pista a las dos de la tarde hora local, llama la atención el 13º puesto de Maverick Viñales, así como el 19º de Andrea Dovizioso, que seguramente comparece renqueante de la clavícula que se tuvo que operar hace tres semanas.
Alex Márquez, por su parte, fue el 18º y se quedó a 1,2 segundos del tiempo de su hermano y compañero en la estructura oficial de Honda.
Más de MotoGP:
Tiempos test Jerez MotoGP - sesión 1
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo/Gap | Vueltas |
1 | Honda | 1'37"941 | 31 | |
2 | Suzuki | +0"252 | 33 | |
3 | Yamaha | +0"281 | 32 | |
4 | Aprilia | +0"344 | 23 | |
5 | Yamaha | +0"371 | 30 | |
6 | Honda | +0"372 | 31 | |
7 | Ducati | +0"407 | 22 | |
8 | KTM | +0"485 | 31 | |
9 | Yamaha | +0"792 | 30 | |
10 | Ducati | +0"851 | 27 | |
11 | Suzuki | +0"882 | 28 | |
12 | KTM | +0"903 | 31 | |
13 | Yamaha | +0"922 | 29 | |
14 | Honda | +0"932 | 28 | |
15 | Aprilia | +1"001 | 22 | |
16 | KTM | +1"148 | 26 | |
17 | Ducati | +1"198 | 33 | |
18 | Honda | +1"210 | 33 | |
19 | Ducati | +1"260 | 22 | |
20 | Ducati | +1"308 | 21 | |
21 | KTM | +1"341 | 29 | |
22 | Ducati | +1"618 |
26 |
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