Márquez completa la tanda más larga de la pretemporada a ritmo de carrera
Marc Márquez está absolutamente preparado para el debut como piloto oficial de Ducati el próximo 2 de marzo en el GP de Tailandia, y seguramente con opciones de luchar la victoria.
En el último día de test en Sepang Marc Márquez realizó una simulación de carrera corta, con diez vueltas lanzadas realizadas a un ritmo que le hubiera valido para ganar la sprint del GP de Malasia de 2024. Ese mismo día, su hermano Alex hizo lo mismo, y su ritmo fue ligeramente más rápido. Este jueves, en Buriram, en el segundo y último día de test en este circuito, Márquez puso el broche a la pretemporada con una simulación de carrera larga, 23 vueltas, del tirón, sin parar.
En ellas, Marc logró cerrar tres giros en 1.29 altos, once en 1.30 bajos y medios, y nueve vueltas en 1.30 medio altos. Ni una sola vez subió del 1.31, siendo su mejor giro el 1.29.811 y su 'peor' vuelta el 1.30.994.
Debido a que el pasado año en la carrera del domingo de Buriram llovió y no sirve como referencia, lo más parecido es la sprint del día anterior, en la que ganó Enea Bastianini por delante de Jorge Martín y Pecco Bagnaia, con Marc acabando cuarto.
En aquella media carrera de 13 vueltas (12 lanzadas), el mejor tiempo de Marc fue 1.29.820, ligeramente más lento que el de hoy, subiendo al 1.31 en las dos últimas vueltas. El mejor tiempo de Bastianini fue de 1.29.6, el de Martín 1.29.5 y el de Pecco 1.29.7, ninguno de los tres subió al 1.31.
Marc Márquez, Ducati
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Al final del día, Marc quiso jugar un papel secundario: "No soy el favorito para ganar aquí; lo es Bagnaia; yo soy el segundo", dijo. Pero si miramos los números de la pretemporada, ahora mismo el español estaría por delante del italiano, por más que Pecco es un piloto que acostumbra a trabajar en silencio y no enseña la obra hasta que está terminada.
Simulación a ritmo de carrera
Este jueves, en el cierre de la pretemporada, Márquez hizo ocho salidas por la mañana, con un total de 39 vueltas en tandas cortas, máxima de cuatro vueltas lanzadas, y con un mejor tiempo de 1.28.855. Bagnaia, su compañero en Ducati, hizo las mismas salidas, ocho, un giro menos (38) y tandas cortas, la más larga de cinco vueltas. Por la tarde Marc se empleó a fondo con el simulacro de carrera larga: 23 vueltas lanzadas, a las que luego añadió dos salidas más de tres y cuatro giros cada una, para completar 36 vueltas por la tarde (30 full lap) y 39 por la mañana.
La simulación de carrera de Marc Márquez este jueves por la tarde en Buriram
En esta segunda sesión, Pecco se fue a las siete salidas con tandas de cinco y seis vueltas máximo, marcando su mejor crono de 1.29.378. El italiano no hizo simulación de carrera.
Si bien el ritmo Márquez en los 23 giros seguidos que hizo por la tarde fue más que bueno, lo cierto es que tampoco fue nada malo el ritmo de Marco Bezzecchi, con una tanda de 13 vueltas seguidas en las que marcó cinco consecutivas en 1.29 y no bajó en ninguna del 1.30.4, más rápido que Marc, pero con menos gasolina y sin tener que cuidar las gomas.
También impresionó Joan Mir por la tarde, con el segundo mejor tiempo de la sesión (1.29.399) y una tanda de trece vueltas seguidas todas en 1.30. Muy parecida a la de Fabio Quartararo, que encadenó doce giros seguidos, el primero en 1.31.0 y el resto en 1.30.
Así, pues, además de lograr la 'pole' simbólica del último test de la pretemporada, Marc Márquez parece estar preparado para pelear por la victoria en el primer gran premio de la temporada, que se disputará en este mismo circuito el fin de semana del 2 de marzo.
Marc Márquez, Ducati
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
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