Márquez: “Lo importante es que la base de Argentina y Austin también funciona aquí” 

Jerez de la Frontera (España).- Aunque esta temporada Márquez tardó tres grandes premios en irse al suelo, en la cuarta cita ha continuado incrementando la cifra y en el segundo libre del viernes acabó en la grava.

El de Honda restó importancia a este hecho y señaló que se debió más a un exceso de confianza que a encontrarse con problemas.

"La caída fue culpa mía porque frené demasiado tarde", reconoció Márquez. "Llevaba gomas usadas, me fui largo y lo mejor es perder la vuelta, pero intenté meter la moto. Alberto Puig me ha avisado antes de salir, me ha dicho que vigilara que la goma de delante tenía muchas vueltas, y ¡raca!".

Tras arrasar en el pasado Gran Premio de las Américas y mostrarse también muy sólido en Qatar y Argentina, la llegada a Jerez por sus características presentaba alguna incógnita a pesar del test que hicieron aquí a finales de marzo. Sin embargo, tras esta primera jornada todas las dudas han quedado disipadas y el optimismo continua ondeando en el box del #93. 

"Estoy contento porque estamos usando la misma base que en Argentina, Austin y el test que hicimos aquí, y eso es bueno e importante porque son pistas completamente distintas. Cuando te sientes bien con la moto hay que disfrutarlo y por qué no decirlo. Era importante ver si aquí podíamos tener las sensaciones que traíamos de Austin y Argentina", afirmó.

El primer día en Jerez ha terminado como acabó la edición de 2017, con los pilotos de Honda en cabeza. Marquez señala a su compañero Pedrosa como el más fuerte, aunque no descarta tampoco a Dovizioso, que hizo el mejor tiempo en el libre 1.

"De momento, el más rápido es Pedrosa con la misma moto que yo. No estamos como en Austin, aquel es un circuito al margen del resto. Aquí, Dani puede estar inspiradísimo el domingo o puede salir un Dovizioso, que no va mal. El objetivo es pelear por el podio". 

El vigente campeón es un especialista en pistas que giran en sentido anti horario y curvas de izquierdas, pero consciente de que la mayoría de circuitos del Mundial giran a derecha –como es el caso de Jerez– Márquez desvela que este invierno ha tratado de mejorar en este aspecto.   

"Este invierno rodé más en flat track que en dirt track, y así trato de mejorar mi rendimiento en este tipo de pistas en las que hay sobre todo curvas a la derecha", zanja.

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